[實(shí)用新型]一種布料小車糾偏裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821879931.3 | 申請日： | 2018-11-15 |
| 公開（公告）號： | CN210011744U | 公開（公告）日： | 2020-02-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 周厚源 | 申請（專利權(quán)）人： | 彩虹(合肥)光伏有限公司 |
| 主分類號： | B61D15/00 | 分類號： | B61D15/00 |
| 代理公司： | 37243 青島申達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 霍本俊 |
| 地址： | 230000 *** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 布料小車 糾偏輪組件 車軸 活動連接有 機(jī)架槽鋼 糾偏裝置 限位環(huán) 鋼軌 跑偏 車輪 本實(shí)用新型 安裝孔距 玻璃窯爐 布料皮帶 側(cè)向連接 合理位置 穩(wěn)定連接 轉(zhuǎn)動連接 左右兩側(cè) 安裝孔 車輪軸 車架 墊板 滾輪 兩組 側(cè)面 糾正 外部 | ||
1.一種布料小車糾偏裝置，包括布料小車車軸（1），其特征在于：所述布料小車車軸（1）的外部活動連接有布料小車車架（2），所述布料小車車軸（1）的左右兩側(cè)均活動連接有車輪限位環(huán)（3），所述車輪限位環(huán)（3）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有車輪軸（4），所述車輪軸（4）的外部固定連接有布料小車車輪（5），所述布料小車車輪（5）的外部活動連接有與車輪軸（4）外部活動連接的車輪頂環(huán)（6），所述布料小車車輪（5）的底部轉(zhuǎn)動連接有布料小車鋼軌（7），所述布料小車鋼軌（7）的底部活動連接有鋼軌連接桿（8），所述鋼軌連接桿（8）的底部固定連接有接地固定板（9），所述車輪限位環(huán)（3）的外部活動連接有布料小車機(jī)架槽鋼梁（10），所述布料小車機(jī)架槽鋼梁（10）的右側(cè)活動連接有墊板（11），所述墊板（11）的外部活動連接有布料小車糾偏輪組件（12），所述布料小車機(jī)架槽鋼梁（10）的外部活動連接有固定螺栓（13），所述布料小車糾偏輪組件（12）的底部轉(zhuǎn)動連接有滾輪連接桿（14），所述滾輪連接桿（14）的底部固定連接有側(cè)向連接滾輪（15）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種布料小車糾偏裝置，其特征在于：所述布料小車車架（2）的外形呈長方體，且布料小車車軸（1）的正面和背面均活動連接有布料小車車架（2）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種布料小車糾偏裝置，其特征在于：所述車輪軸（4）的外部開設(shè)有與車輪頂環(huán)（6）內(nèi)部螺紋連接的螺紋對接槽，且車輪頂環(huán)（6）的數(shù)量為兩個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種布料小車糾偏裝置，其特征在于：所述布料小車鋼軌（7）、鋼軌連接桿（8）和接地固定板（9）的數(shù)量均為兩個(gè)，且車輪限位環(huán)（3）的外部與布料小車鋼軌（7）的外側(cè)活動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種布料小車糾偏裝置，其特征在于：所述布料小車糾偏輪組件（12）和墊板（11）位于布料小車機(jī)架槽鋼梁（10）與布料小車鋼軌（7）之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種布料小車糾偏裝置，其特征在于：所述布料小車機(jī)架槽鋼梁（10）、墊板（11）和布料小車糾偏輪組件（12）通過固定螺栓（13）活動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種布料小車糾偏裝置，其特征在于：所述布料小車糾偏輪組件（12）的內(nèi)部固定連接有與滾輪連接桿（14）頂部活動連接有卡桿環(huán)。
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