[實(shí)用新型]一種升降活套有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821879890.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209161075U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張華 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 湖北歐瑪金屬結(jié)構(gòu)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65H19/14 | 分類(lèi)號(hào): | B65H19/14 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 430050 湖北省*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 升降橫梁 升降活套 抵接 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 傳動(dòng)組件 橫梁 勞損 本實(shí)用新型 滑動(dòng)安裝 滑動(dòng)設(shè)置 技術(shù)要點(diǎn) 間隔設(shè)置 控制升降 兩側(cè)設(shè)置 升降電機(jī) 使用壽命 限位凸塊 連接件 內(nèi)固定 輥軸 啟閉 外設(shè) 平行 電機(jī) 驅(qū)動(dòng) | ||
1.一種升降活套,其特征在于:包括機(jī)架(1),所述機(jī)架(1)內(nèi)固定設(shè)有靜置橫梁(2),所述靜置橫梁(2)上方設(shè)置有滑動(dòng)安裝在所述機(jī)架(1)內(nèi)的升降橫梁(3),所述靜置橫梁(2)與所述升降橫梁(3)上間隔設(shè)置有若干相互平行的輥軸(4),所述機(jī)架(1)外設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述升降橫梁(3)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5),所述升降橫梁(3)與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)之間設(shè)有傳動(dòng)組件,所述傳動(dòng)組件兩側(cè)設(shè)置有用于限制所述升降橫梁(3)下降的抵接架(22),所述抵接架(22)呈滑動(dòng)設(shè)置,所述傳動(dòng)組件內(nèi)設(shè)置有可同所述抵接架(22)抵接的限位凸塊(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降活套,其特征在于:所述傳動(dòng)組件包括水平設(shè)置于所述機(jī)架(1)一側(cè)外的第一傳動(dòng)軸(7)與第二傳動(dòng)軸(8),所述第一傳動(dòng)軸(7)與所述第二傳動(dòng)軸(8)之間相互平行并間隔設(shè)置,所述第一傳動(dòng)軸(7)與所述第二傳動(dòng)軸(8)均為一端同所述升降橫梁(3)連接,一端同所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)連接;所述第一傳動(dòng)軸(7)與所述第二傳動(dòng)軸(8)軸體上均設(shè)有所述限位凸塊(21),且所述限位凸塊(21)沿所述第一傳動(dòng)軸(7)與第二傳動(dòng)軸(8)的軸向設(shè)置,所述抵接架(22)為金屬材料構(gòu)成的長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu),所述抵接架(22)在所述限位凸塊(21)的方向上的長(zhǎng)度大于所述限位凸塊(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種升降活套,其特征在于:所述抵接架(22)底部同地面之間設(shè)有供所述抵接架(22)滑移的滑軌(23),所述抵接架(22)的底部設(shè)有滑動(dòng)卡接在所述滑軌(23)內(nèi)的滑輪(24)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種升降活套,其特征在于:所述抵接架(22)上設(shè)有方便人工推拉所述抵接架(22)的握把(25)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種升降活套,其特征在于:所述機(jī)架(1)底部的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有平行于所述第一傳動(dòng)軸(7)的安裝輥(26),兩組所述安裝輥(26)靠近所述第一傳動(dòng)軸(7)的一端均穿出所述機(jī)架(1),并在穿出所述機(jī)架(1)的端部均固定連接有第一齒輪(6),所述第一齒輪(6)同所述第一傳動(dòng)軸(7)與所述第二傳動(dòng)軸(8)相連接;所述安裝輥(26)位于機(jī)架(1)內(nèi)的輥體兩端固定連接有第六齒輪(13),所述機(jī)架(1)頂部設(shè)置有處于所述第六齒輪(13)正上方的第七齒輪(14),所述第六齒輪(13)與所述第七齒輪(14)之間設(shè)有傳動(dòng)連接兩者的升降鏈條(15),所述升降鏈條(15)還與所述升降橫梁(3)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種升降活套,其特征在于:所述升降鏈條(15)為具有兩端的非閉鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu),所述升降鏈條(15)的兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有用于連接所述升降橫梁(3)的連接螺栓(30),所述升降橫梁(3)上開(kāi)設(shè)有供所述連接螺栓(30)穿過(guò)所述升降橫梁(3)的連接孔(32),所述連接螺栓(30)穿出所述升降橫梁(3)的栓體上螺紋連接有螺母(33)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種升降活套,其特征在于:所述連接螺栓(30)上開(kāi)設(shè)有通孔(31),所述升降鏈條(15)端部設(shè)有穿過(guò)所述升降鏈條(15)以及通孔(31)的插銷(xiāo)(27),所述插銷(xiāo)(27)處于所述升降鏈條(15)外的兩端均開(kāi)設(shè)有限位孔(28),所述限位孔(28)內(nèi)呈螺紋設(shè)置,所述限位孔(28)內(nèi)螺紋連接有穿過(guò)所述限位孔(28)的緊固螺栓(29)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種升降活套,其特征在于:所述升降橫梁(3)與所述機(jī)架(1)之間設(shè)置有滾動(dòng)輪(16),所述滾動(dòng)輪(16)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述升降橫梁(3)豎直側(cè)壁的兩端。
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