[實用新型]動力總成布置結構和車輛

有效

• 申請號: 201821879569.X
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209008379U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 馬東輝;梁增衛
• 申請（專利權）人: 北京車和家信息技術有限公司
• 主分類號: B60K6/26
• 分類號: B60K6/26;B60K6/40
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

1.一種動力總成布置結構，包括動力總成，其特征在于，所述動力總成包括發電裝置和電動裝置，所述動力總成布置結構還包括：懸置支架；

所述懸置支架具有第一連接部、第二連接部和第三連接部，所述第一連接部連接于所述發電裝置和所述電動裝置中的一個，所述第二連接部連接于所述發電裝置和所述電動裝置中的另一個，所述第三連接部用于連接懸置總成。

2.根據權利要求1所述的動力總成布置結構，其特征在于，

所述發電裝置具有第一安裝部，所述電動裝置具有第二安裝部；

所述第一安裝部與所述第一連接部位置相對且二者連接，所述第二安裝部與所述第二連接部位置相對且二者連接；或者，所述第一安裝部與所述第二連接部位置相對且二者連接，所述第二安裝部與所述第一連接部位置相對且二者連接。

3.根據權利要求2所述的動力總成布置結構，其特征在于，

所述第一安裝部與所述第二安裝部的結構相同，所述第一安裝部和所述第二安裝部均包括左子安裝部和右子安裝部，所述左子安裝部和所述右子安裝部共用一部分。

4.根據權利要求3所述的動力總成布置結構，其特征在于，

所述左子安裝部和所述右子安裝部均包括多個尺寸相同的安裝孔，所述左子安裝部的安裝孔沿著所述電動裝置和所述發電裝置的后端部的左側邊緣排布，所述右子安裝部的安裝孔沿著所述電動裝置和所述發電裝置的后端部的右側邊緣排布，所述左子安裝部的安裝孔和所述右子安裝部的安裝孔共用一個中間安裝孔。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的動力總成布置結構，其特征在于，

所述發電裝置位于所述電動裝置的左側或右側，且錯位布置。

6.根據權利要求2至4中任一項所述的動力總成布置結構，其特征在于，

所述第一連接部或所述第二連接部穿接有連接管，所述連接管與所述第一連接部或所述第二連接部過盈連接，所述連接管從所述第一連接部或所述第二連接部延伸至相對的所述第一安裝部或所述第二安裝部。

7.根據權利要求4所述的動力總成布置結構，其特征在于，

所述第一連接部包括第一側通孔，所述第二連接部包括第二側通孔，所述第一側通孔位于所述懸置支架的一側，所述第二側通孔位于所述懸置支架的另一側；

所述第一側通孔與所述右子安裝部的安裝孔的數量相等，所述第二側通孔與所述左子安裝部的安裝孔的數量相等；

所述第一側通孔與所述第一安裝部的右子安裝部的安裝孔相對且相連，所述第二側通孔與所述第二安裝部的左子安裝部的安裝孔相對且相連；或者，所述第一側通孔與所述第二安裝部的右子安裝部的安裝孔相對且相連，所述第二側通孔與所述第一安裝部的左子安裝部的安裝孔相對且相連。

8.根據權利要求7所述的動力總成布置結構，其特征在于，

所述第二側通孔包括定位孔、長條孔和圓孔，所述定位孔與其連接的所述左子安裝部的安裝孔的徑向尺寸相適配，所述長條孔的長度方向為所述定位孔與所述長條孔的位置連線方向，所述圓孔與所述中間安裝孔相對且相連，所述圓孔的孔徑大于所述中間安裝孔的孔徑。

9.根據權利要求7或8所述的動力總成布置結構，其特征在于，

所述懸置支架包括相對的第一側壁和第二側壁，所述第一側通孔位于所述懸置支架中靠近所述第一側壁的邊緣區域，所述第二側通孔位于所述懸置支架中靠近所述第二側壁的邊緣區域，所述第一側壁和所述第二側壁形狀為凹弧形；

所述懸置支架還包括分別與所述第一側壁和所述第二側壁相鄰的第三側壁，所述第三側壁位于所述懸置支架的底側，所述第三側壁的形狀為凹弧形；

所述懸置支架還包括與所述第二側壁相鄰的第四側壁，所述第四側壁位于所述懸置支架的頂側，所述第三連接部設置在所述第四側壁上；

所述懸置支架上設置有加強筋。

10.一種車輛，其特征在于，包括：如權利要求1至9中任一項所述的動力總成布置結構。