[實用新型]一種前檔可開合的小車

有效

• 申請號: 201821879131.1
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209454781U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 王森林;王偉;汪于翔;曹向陽;王瑩瑩;宋廣宇;馮長征;張瑞宜
• 申請（專利權）人: 中國建筑第八工程局有限公司
• 主分類號: B62B1/16
• 分類號: B62B1/16;B62B5/00
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

本實用新型提供的一種前檔可開合的小車，包括車體，車體包括：一底板；兩側擋板，裝設于底板兩側；一前擋板，前擋板底端鉸接于底板前端，前擋板頂端通過一搭扣組件可開合地封擋于兩側擋板之間，其中，搭扣組件包括：活動搭扣，鉸接于側擋板上；固定搭扣，固定于前擋板上對應活動搭扣的位置，通過與活動搭扣的扣接，使前擋板封擋于兩側擋板之間；活動搭扣上連接有一鋼繩，通過拉動鋼繩，帶動活動搭扣擺動，以使活動搭扣與固定搭扣分離。本實用新型用于工地上的材料運輸，其結構簡單，相比傳統工具小車可以提高卸貨的效率，減少卸貨難度。

技術領域

本實用新型屬于一種建筑運輸領域，特別涉及一種前檔可開合的小車。

背景技術

建筑工地中常見的運輸小推車構造比較簡單，尤其是在卸貨時，需要人工將小車把手一段向上大幅度推起，而建筑工地的貨物通常重量都比較大，人工做此操作就會比較費力，十分不便。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于，提供一種前擋可開合的小車，用于工地上的材料運輸，其結構簡單，相比傳統工具小車可以提高卸貨的效率，減少卸貨難度。

為了達到上述目的，本實用新型提供的一種前檔可開合的小車，其特征在于，包括車體，所述車體包括：

一底板；

兩側擋板，裝設于所述底板兩側；

一前擋板，所述前擋板底端鉸接于所述底板前端，所述前擋板頂端通過一搭扣組件可開合地封擋于兩所述側擋板之間，其中，

所述搭扣組件，包括，

活動搭扣，鉸接于所述側擋板上；

固定搭扣，固定于所述前擋板上對應所述活動搭扣的位置，通過與所述活動搭扣的扣接，使所述前擋板封擋于兩所述側擋板之間；

所述活動搭扣上連接有一鋼繩，通過拉動所述鋼繩，帶動所述活動搭扣擺動，以使所述活動搭扣與所述固定搭扣分離。

通過上述前擋板可開合的結構，在卸貨時，僅需拉動鋼繩，打開前擋板，然后稍微向上抬起小車把手段即可輕松實現卸貨。

本實用新型一種前檔可開合的小車的進一步改進在于，

所述活動搭扣包括：第一固定部，通過一轉軸固定于所述側擋板，所述第一固定部于第一端向下延伸呈下彎鉤狀，形成第一卡扣部，所述第一卡扣部上端連接所述鋼繩的第一端；所述固定搭扣包括：第二固定部，一端固定于所述前擋板內側，另一端向所述第一卡扣部的方向延伸呈上彎鉤狀，形成用以扣接所述第一卡扣部的第二卡扣部。拉動所述鋼繩的第二端，帶動所述第一卡扣部繞所述轉軸向上擺動，以使所述第一卡扣部與所述第二卡扣部分離。

由于第一、第二卡扣部的下、上彎鉤狀結構，使二者在扣接時，接觸面自然形成弧狀導向面，使搭扣組件的扣接更加輕松省力。

本實用新型一種前檔可開合的小車的進一步改進在于，所述活動搭扣包括一彈性復位件，所述彈性復位件連接于所述第一固定部的第二端與所述側擋板之間，驅使所述活動搭扣與所述固定搭扣保持于扣接狀態。

通過彈性復位件的設置，當松開鋼繩時，彈性復位件推動活動搭扣自動復位，待卸貨結束后，僅需將空小車繼續向上抬起，使活動搭扣與固定搭扣受力相對滑移扣緊，即可輕松實現前擋板的收起。

本實用新型一種前檔可開合的小車的進一步改進在于，所述活動搭扣數量為2個，分別鉸接于兩所述側擋板上；所述固定搭扣數量為2個，分別固定于所述前擋板上對應兩所述活動搭扣的位置。

2組搭扣組件左右對稱的設于車體兩側，使前擋板開合更加平衡、穩固，封擋時，兩側也更嚴密，有效減少車內物體漏出，同時還能提高搭扣組件的使用壽命。