[實用新型]一種帶有潤滑功能的變速箱換擋拔叉有效
| 申請號： | 201821878199.8 | 申請日： | 2018-11-15 |
| 公開（公告）號： | CN209054071U | 公開（公告）日： | 2019-07-02 |
| 發明（設計）人： | 林春雨;龔正;劉志奇 | 申請（專利權）人： | 天津科力博汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | F16H63/32 | 分類號： | F16H63/32;F16H57/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 300000 天津市濱*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 拔叉 潤滑功能 固定板 固定豎桿 焊接連接 變速箱 換擋 鑲嵌設置 儲存箱 固定環 連接管 連接栓 上端 滑槽 本實用新型 緩沖功能 連接彈簧 耐磨性能 內部固定 粘貼連接 導油槽 固定槽 固定件 緩沖板 控制閥 連接板 耐磨板 內表面 上螺紋 下端 左端 貫穿 | ||
1.一種帶有潤滑功能的變速箱換擋拔叉，包括固定豎桿(1)、拔叉本體(5)和固定板(13)，其特征在于：所述固定豎桿(1)的內部鑲嵌設置有總導油槽(2)，且固定豎桿(1)的下端焊接連接有固定環(3)，所述固定環(3)的內部固定連接有連接板(4)，所述拔叉本體(5)焊接連接在固定環(3)的下端，且拔叉本體(5)的內部鑲嵌設置有分支導油槽(6)，并且分支導油槽(6)的上端與總導油槽(2)相連通，所述拔叉本體(5)的內表面粘貼連接有耐磨板(7)，且耐磨板(7)上鑲嵌設置有連接孔(8)，所述拔叉本體(5)的前側焊接連接有連接彈簧(9)，且拔叉本體(5)的下端內部鑲嵌設置有固定槽(10)，所述固定槽(10)的內部鑲嵌設置有滑槽(11)，并且滑槽(11)上連接有緩沖板(12)，所述固定板(13)位于固定豎桿(1)的上端，且固定板(13)的后端貫穿連接有連接栓(14)，并且連接栓(14)上螺紋連接有固定件(15)，所述固定板(13)的左端焊接連接有儲存箱(16)，且儲存箱(16)上固定連接有連接管(17)，并且連接管(17)的上端安裝有控制閥(18)。
2.根據權利要求1所述的一種帶有潤滑功能的變速箱換擋拔叉，其特征在于：所述總導油槽(2)與分支導油槽(6)構成“Y”字型結構，且分支導油槽(6)的下端內表面呈多孔狀結構。
3.根據權利要求1所述的一種帶有潤滑功能的變速箱換擋拔叉，其特征在于：所述連接板(4)的縱截面形狀為圓環形，且連接板(4)的外徑尺寸與固定環(3)的內徑尺寸相等，并且連接板(4)與固定環(3)的連接方式為粘貼連接。
4.根據權利要求1所述的一種帶有潤滑功能的變速箱換擋拔叉，其特征在于：所述拔叉本體(5)關于固定環(3)的豎直中軸線對稱設置有2個，且2個拔叉本體(5)之間構成伸縮結構。
5.根據權利要求1所述的一種帶有潤滑功能的變速箱換擋拔叉，其特征在于：所述耐磨板(7)與拔叉本體(5)緊密貼合設置，且連接孔(8)在耐磨板(7)上等間距分布，并且連接孔(8)與分支導油槽(6)下表面的多孔結構一一對應設置。
6.根據權利要求1所述的一種帶有潤滑功能的變速箱換擋拔叉，其特征在于：所述緩沖板(12)的縱截面形狀為“T”字型，且緩沖板(12)的右端外徑尺寸與固定槽(10)的內徑尺寸相等，并且緩沖板(12)在固定槽(10)的內部為滑動結構。
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