[實用新型]汽車富氧省油凈化器有效
| 申請號: | 201821876502.0 | 申請日: | 2018-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN209336445U | 公開(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發明(設計)人: | 張宏宇 | 申請(專利權)人: | 張宏宇 |
| 主分類號: | B60H3/00 | 分類號: | B60H3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 114016 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 富氧 凈化器 富氧發生器 出氣口 逆變器 本實用新型 空氣壓力 輸送泵 省油 富氧助燃裝置 出氣端口 廢氣污染 環保節能 密封連接 內部安裝 燃燒效率 輸氣軟管 氧氣出口 氣閥 上端 密封板 燃油量 逆變 油耗 汽車 | ||
1.汽車富氧省油凈化器,包括凈化器保護外殼(1),其特征在于:
所述凈化器保護外殼(1)的左右兩端固定安裝有密封板(2),位于凈化器保護外殼(1)左端的密封板(2)上設置有入氣端口(3),位于凈化器保護外殼(1)右端密封板(2)上設置有出氣端口(4),所述凈化器保護外殼(1)的內部安裝有雙空氣壓力輸送泵(5),雙空氣壓力輸送泵(5)的左端與入氣端口(3)之間通過輸氣軟管(6)連接,雙空氣壓力輸送泵(5)的右側安裝有富氧發生器(7),富氧發生器(7)的右側安裝有富氧逆變器(9),富氧發生器(7)的右側設置有兩個富氧出氣口(8),包括第一富氧出氣口(8a),第一富氧出氣口(8a)通過氣閥(10)與出氣端口(4)連接,第一富氧出氣口(8a)的上側為第二氧出氣口(8b),第二氧出氣口(8b)與富氧逆變器(9)之間通過輸氣軟管(6)密封連接,富氧逆變器(9)的上端設置有逆變氧氣出口(11),逆變氧氣出口(11)與空調鼓風通道(12)接通。
2.根據權利要求1所述的汽車富氧省油凈化器,其特征在于:所述凈化器保護外殼(1)為圓柱形的筒體結構,由不銹鋼材質制成。
3.根據權利要求1所述的汽車富氧省油凈化器,其特征在于:所述輸氣軟管(6)為柔軟的耐高溫材質。
4.根據權利要求1所述的汽車富氧省油凈化器,其特征在于:所述凈化器保護外殼(1)的內部下側安裝有高功率電容繼電控制器(13),高功率電容繼電控制器(13)的左側安裝有開關指示裝置(14),所述高功率電容繼電控制器(13)和開關指示裝置(14)與發動機電連接。
5.根據權利要求1所述的汽車富氧省油凈化器,其特征在于:所述凈化器保護外殼(1)左右兩端的下側安裝有弧形固定支架(15),固定支架(15)的下端水平安裝有固定底板(16),固定底板(16)包括第一固定板(1601),第一固定板(1601)的下端安裝有緩沖彈簧(1603),緩沖彈簧(1603)呈矩陣分布,緩沖彈簧(1603)的下端固定有第二固定板(1602),第二固定板(1602)的四個拐角處設置有螺孔(1604),所述螺孔(1604)中設置有定位螺栓(1605)。
6.根據權利要求5所述的汽車富氧省油凈化器,其特征在于:所述第一固定板(1601)和第二固定板(1602)均為厚度為3厘米的矩形鋼板。
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