[實用新型]一種快捷貨車緩沖器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821875641.1 | 申請日: | 2018-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN209208683U | 公開(公告)日: | 2019-08-06 |
| 發(fā)明(設計)人: | 申星輝;白秋林 | 申請(專利權)人: | 太原晉龍東捷掛車制造有限公司 |
| 主分類號: | B60R19/02 | 分類號: | B60R19/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 030401 山西省*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 緩沖器主體 緩沖區(qū) 主緩沖區(qū) 緩沖器 連接組件 液壓緩沖器 貨車 減震 本實用新型 緩沖能力 平均分布 壓力緩沖 固定桿 固定鉤 連接板 消音套 轉軸體 撞擊頭 壓簧 底座 分擔 | ||
1.一種快捷貨車緩沖器,其特征在于:包括緩沖器主體(1)、連接組件(4)、主緩沖區(qū)(10)以及次緩沖區(qū)(15),所述緩沖器主體(1)的頂部設有消音套(2),所述緩沖器主體(1)的頂部平均分布撞擊頭(3),所述緩沖器主體(1)的底部設有連接組件(4),所述連接組件(4)包括底座(5)、連接板(6)、固定桿(7)、轉軸體(8)和固定鉤(9),所述緩沖器主體(1)的內部包括主緩沖區(qū)(10)和次緩沖區(qū)(15),所述主緩沖區(qū)(10)的內部設有液壓緩沖器(12),所述次緩沖區(qū)(15)的內部設有減震壓簧(16),所述減震壓簧(16)的外部設有減震顆粒(18)。
2.根據權利要求1所述的一種快捷貨車緩沖器,其特征在于:所述緩沖器主體(1)的頂部固定連接消音套(2),所述消音套(2)的內部嵌入撞擊頭(3),所述撞擊頭(3)的底部固定連接承重板(11)。
3.根據權利要求1所述的一種快捷貨車緩沖器,其特征在于:所述主緩沖區(qū)(10)的內部設有承重板(11),所述承重板(11)的底部固定連接活塞桿(13),所述活塞桿(13)的底部固定連接套環(huán)(14),所述套環(huán)(14)嵌入液壓緩沖器(12)內部。
4.根據權利要求1所述的一種快捷貨車緩沖器,其特征在于:所述次緩沖區(qū)(15)的內部設有承重板(11),所述承重板(11)的底部固定連接減震壓簧(16),所述減震壓簧(16)的底部嵌入壓簧套環(huán)(14)內部。
5.根據權利要求1所述的一種快捷貨車緩沖器,其特征在于:所述減震壓簧(16)的外部填充有減震顆粒(18),所述減震顆粒(18)由熱塑性聚酯彈性體(19)制成。
6.根據權利要求1所述的一種快捷貨車緩沖器,其特征在于:所述底座(5)的兩側通過焊接的方式連接固定桿(7),所述底座(5)的底部對稱分布連接板(6),所述固定桿(7)的外側固定連接轉軸體(8),所述轉軸體(8)的內部固定連接固定鉤(9)。
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