[實用新型]一種輪轂檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821875530.0
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN208805157U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱林峰;楊家富;梅淼;韓嘉偉;張文武
• 申請（專利權(quán)）人: 南京林業(yè)大學
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00;G01B11/06
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 王清義

本實用新型公開了一種輪轂檢測裝置，包括下降氣缸、下壓機構(gòu)、頂升機構(gòu)、限位機構(gòu)、制動盤端面跳動檢測裝置、ABS齒圈檢測裝置、油封跳動檢測裝置和機架，下降氣缸的缸體與機架頂部連接，下降氣缸的活塞桿的底端與下壓機構(gòu)的頂部連接，頂升機構(gòu)位于下壓機構(gòu)的正下方且與機架連接，限位機構(gòu)固定在機架底部，制動盤端面跳動檢測裝置和ABS齒圈檢測裝置固定在機架中部且分別位于頂升機構(gòu)的兩側(cè)，頂升機構(gòu)上設(shè)有油封跳動檢測裝置，本實用新型可以同時檢測輪轂制動盤端面跳動、輪轂螺栓高度及個數(shù)、油封跳動、ABS齒圈跳動，無需人工讀取，測量精度高；且適用于與不同型號大小的輪轂檢測，效率高，成本低，滿足輪轂批量裝配加工時的檢測需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于檢測技術(shù)領(lǐng)域，涉及汽車行業(yè)輪轂裝配線上的檢測技術(shù)，具體涉及一種輪轂檢測裝置。

背景技術(shù)

汽車輪轂是汽車的關(guān)鍵零部件之一，作為車輪的硬支撐體，輪轂質(zhì)量的好壞直接影響汽車行駛的安全性和平穩(wěn)性，整車的安全性和可靠性很大程度取決于所裝車輪的性能。目前輪轂檢測設(shè)備大多運用接觸式測量傳感器，但是較多的輪轂檢測設(shè)備的測量功能單一，使得在汽車輪轂裝配線上，需要將汽車輪轂分別放在多臺輪轂檢測設(shè)備上進行，這使得整個生產(chǎn)線的節(jié)拍增加。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種輪轂檢測裝置，本輪轂檢測裝置可以同時檢測輪轂制動盤端面跳動、輪轂螺栓高度及個數(shù)、油封跳動、ABS齒圈跳動，無需人工讀取，測量精度高；且適用于與不同型號大小的輪轂檢測，效率高，成本低，滿足輪轂批量裝配加工時的檢測需求。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

一種輪轂檢測裝置，包括下降氣缸、用于下壓輪轂的下壓機構(gòu)、用于頂升輪轂的頂升機構(gòu)、用于支撐頂升機構(gòu)的限位機構(gòu)、制動盤端面跳動檢測裝置、ABS齒圈檢測裝置、油封跳動檢測裝置和機架，所述下降氣缸的缸體與機架頂部連接，所述下降氣缸的活塞桿的底端與下壓機構(gòu)的頂部連接，所述頂升機構(gòu)位于下壓機構(gòu)的正下方且與機架連接，所述限位機構(gòu)固定在機架底部，所述制動盤端面跳動檢測裝置和ABS齒圈檢測裝置均固定在機架中部且分別位于頂升機構(gòu)的兩側(cè)，所述頂升機構(gòu)上設(shè)有油封跳動檢測裝置。

作為本實用新型進一步改進的技術(shù)方案，所述的制動盤端面跳動檢測裝置包括沿Z向設(shè)置的螺桿、第一連接塊、氣缸、沿Y向設(shè)置的第一導軌、杠桿、接觸式位移傳感器、第一滑軌和底座，所述第一導軌通過導軌墊塊固定在機架中部，所述底座與第一導軌滑動連接，所述氣缸的缸體與機架連接，所述氣缸的活塞桿與底座鉸接從而驅(qū)動底座在第一導軌上移動，所述底座的側(cè)面轉(zhuǎn)動連接有沿Z向設(shè)置的螺桿，所述底座的側(cè)面設(shè)有與螺桿平行的第一滑軌，所述螺桿上螺紋連接有第一螺母，所述第一螺母上固連有第一連接塊且第一連接塊與第一滑軌滑動連接，所述第一連接塊連接有杠桿檢測機構(gòu)，所述杠桿檢測機構(gòu)包括連接組塊、擺動設(shè)置在連接組塊內(nèi)的杠桿、設(shè)置在連接組塊上的接觸式位移傳感器，杠桿的動力臂上固聯(lián)有觸頭，杠桿的阻力臂與接觸式位移傳感器的輸入端連接。

作為本實用新型進一步改進的技術(shù)方案，所述的第一導軌有2個，所述第一滑軌有2個且分別位于螺桿兩側(cè)。

作為本實用新型進一步改進的技術(shù)方案，所述的ABS齒圈檢測裝置包括升降機構(gòu)、雙聯(lián)氣缸、小氣缸、位移傳感器、第二連接塊、Z形塊、第一連接板和伺服電機，所述伺服電機的輸出端與升降機構(gòu)連接且用于通過升降機構(gòu)驅(qū)動第一連接板在Z軸方向上移動，所述雙聯(lián)氣缸固聯(lián)在第一連接板上，所述雙聯(lián)氣缸上設(shè)置有行程限位機構(gòu)，所述雙聯(lián)氣缸的活塞桿與沿X方向延伸的第二連接塊連接，所述第二連接塊的端部固聯(lián)有小氣缸，所述小氣缸的活塞桿固聯(lián)有Z形塊，所述Z形塊的另一端上放置有用于檢測ABS齒圈的位移傳感器，所述位移傳感器頂部從第二連接塊端部的通孔內(nèi)穿過。