[實用新型]一種動力電連接器及電池模組有效
| 申請號: | 201821875282.X | 申請日: | 2018-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN209183857U | 公開(公告)日: | 2019-07-30 |
| 發明(設計)人: | 馬飛;朱肅然;楊澤;張春光 | 申請(專利權)人: | 中航鋰電(洛陽)有限公司;中航鋰電技術研究院有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/52 | 分類號: | H01R13/52;H01R13/68;H01R13/502;H01M10/42 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人: | 陳曉輝;趙敏 |
| 地址: | 471003 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池模組 連接器 底座 保護蓋 動力電 進線套管 本實用新型 熔斷器 容納腔 插裝 安裝空間 車輛使用 出線端子 動力線束 封裝組件 密封結構 配合密封 維修開關 箱體密封 氣密封 線束 整車 連通 密封 工作量 背離 延伸 | ||
1.一種動力電連接器,其特征在于:包括底座以及與底座插裝的保護蓋,所述底座與保護蓋形成的容納腔內設有熔斷器,所述保護蓋的一側設有向外延伸且與容納腔連通的進線套管,所述進線套管的端部設有用于與進線套管內的動力線束配合密封的封裝組件,所述底座上設有用于與電池模組內部線束連接的出線端子,所述底座背離與保護蓋插裝的一端設有用于與電池模組箱體密封的密封結構。
2.根據權利要求1所述的動力電連接器,其特征在于:所述熔斷器固定連接在保護蓋內,所述熔斷器與出線端子接觸電連接,以使保護蓋與底座插裝時熔斷器與出線端子電連接、保護蓋與底座分離時熔斷器與出線端子斷開。
3.根據權利要求1或2所述的動力電連接器,其特征在于:所述底座與保護蓋插套配合。
4.根據權利要求1或2所述的動力電連接器,其特征在于:所述底座與保護蓋上對應設有底座與保護蓋插裝狀態下配合鎖緊的卡爪和卡扣。
5.根據權利要求1或2所述的動力電連接器,其特征在于:所述熔斷器背離與出線端子電連接的一端設有用于與外界動力線束連接的連接端子。
6.電池模組,包括箱體,所述箱體內多個電芯以及連接在多個電芯之間的進線匯流排和出線匯流排,所述進線匯流排和出線匯流排中的其中一個連接有正極連接器,另一個連接有負極連接器,其特征在于:所述正極連接器和負極連接器中的至少一個為動力電連接器,所述動力電連接器包括底座以及與底座插裝的保護蓋,所述底座與保護蓋形成的容納腔內設有熔斷器,所述保護蓋的一側設有向外延伸且與容納腔連通的進線套管,所述進線套管的端部設有用于與進線套管內的動力線束配合密封的封裝組件,所述底座上設有與箱體內部線束連接的出線端子,所述底座背離與保護蓋插裝的一端設有用于與箱體密封的密封結構。
7.根據權利要求6所述的電池模組,其特征在于:所述熔斷器固定連接在保護蓋內,所述熔斷器與出線端子接觸電連接,以使保護蓋與底座插裝時熔斷器與出線端子電連接、保護蓋與底座分離時熔斷器與出線端子斷開。
8.根據權利要求6或7所述的電池模組,其特征在于:所述底座與保護蓋插套配合。
9.根據權利要求6或7所述的電池模組,其特征在于:所述底座與保護蓋上對應設有底座與保護蓋插裝狀態下配合鎖緊的卡爪和卡扣。
10.根據權利要求6或7所述的電池模組,其特征在于:所述熔斷器背離與出線端子電連接的一端設有用于與外界動力線束連接的連接端子。
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