[實用新型]一種交通運輸設備用汽車后擋板

有效

• 申請號: 201821874301.7
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209079841U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 郭步華
• 申請（專利權）人: 江蘇鈞騁車業有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種交通運輸設備用汽車后擋板，包括安裝法蘭(1)，其特征在于：所述安裝法蘭(1)的頂部兩端均固定連接固定螺母(2)的一端，所述安裝法蘭(1)底部固定連接多個豎立阻板(3)的一端，所述豎立阻板(3)的外側活動連接有蜂窩層(4)，所述蜂窩層(4)的兩端均固定連接彈性封邊(5)的頂部一側，所述豎立阻板(3)的另一端固定連接墊塊(6)的頂部，所述彈性封邊(5)的中部一側固定連接固定板(7)的一端，所述彈性封邊(5)的一側底部固定連接防水板(8)的一端，所述防水板(8)的底部固定連接阻攔凸塊(9)的頂部；

所述固定板(7)的底部兩端均固定連接緩沖箱(10)的頂部，所述緩沖箱(10)的內部活動連接壓板(11)，所述壓板(11)的底部固定連接緩沖桿(12)的頂部，所述緩沖桿(12)的底部固定連接承力板(13)的頂部，所述承力板(13)的底部與防水板(8)的頂部固定連接，所述壓板(11)的底部兩端均固定連接第一彈簧(14)的頂部，所述第一彈簧(14)的底部與緩沖箱(10)的內底壁固定連接，所述第一彈簧(14)的內部活動連接有金屬橡膠(15)；

所述緩沖箱(10)的內頂壁開設有滑動槽(16)，所述滑動槽(16)的兩側均活動連接有滑動塊(17)，所述滑動塊(17)的一側固定連接第二彈簧(18)的一端，所述第二彈簧(18)的另一端與滑動槽(16)的內側壁固定連接，滑動塊(17)的底部通過銷軸活動連接支撐桿(19)的一端，所述支撐桿(19)的另一端與壓板(11)的頂部固定連接，所述壓板(11)的頂部固定連接彈性柱(20)的底部。

2.根據權利要求1所述的一種交通運輸設備用汽車后擋板，其特征在于：

多個所述豎立阻板(3)由左至右等距離排列；

所述固定板(7)的頂部與墊塊(6)的底部固定連接；。

3.根據權利要求1所述的一種交通運輸設備用汽車后擋板，其特征在于：

所述固定板(7)的兩端均與彈性封邊(5)的中部一側固定連接；

所述防水板(8)的兩端均與彈性封邊(5)的一側底部固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種交通運輸設備用汽車后擋板，其特征在于：

所述壓板(11)的兩端分別與緩沖箱(10)的兩側內壁固定連接；

所述緩沖桿(12)的底部貫穿緩沖箱(10)的內壁并位于緩沖箱(10)的外側。

5.根據權利要求1所述的一種交通運輸設備用汽車后擋板，其特征在于：

所述防水板(8)的頂部兩端均與承力板(13)的底部固定連接；

所述緩沖箱(10)內底壁兩側均與第一彈簧(14)的底部固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種交通運輸設備用汽車后擋板，其特征在于：

所述金屬橡膠(15)的頂部與壓板(11)的底部固定連接；

所述金屬橡膠(15)的底部與緩沖箱(10)內底壁固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種交通運輸設備用汽車后擋板，其特征在于：

所述滑動槽(16)的兩側內壁均與第二彈簧(18)的另一端固定連接；

所述彈性柱(20)的頂部與緩沖箱(10)的內頂壁固定連接。