[實用新型]一種康復機器人驅動輪有效
| 申請號: | 201821872913.2 | 申請日: | 2018-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN209240785U | 公開(公告)日: | 2019-08-13 |
| 發明(設計)人: | 李健;王榮耀;吳青鴻;黃煜;劉岳飛 | 申請(專利權)人: | 廣西科技大學 |
| 主分類號: | B60B33/00 | 分類號: | B60B33/00;B60B33/04 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人: | 王攀 |
| 地址: | 545000 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固定座 軸桿 彈簧 吸震 電機支架 減震支架 驅動輪 康復機器人 固定頭 車架 車輪 本實用新型 連接為一體 車輪軸 豎直 | ||
1.一種康復機器人驅動輪,其特征在于由車架、固定座、吸震彈簧、減震支架、電機支架、車輪、軸桿組成,具體地,車架上固定安裝有三個固定座:固定座a、固定座b、固定座c,所述減震支架的一端通過軸桿c與固定座c連接,另一端通過軸桿d與吸震彈簧一端的固定頭a連接,同時,吸震彈簧另一端的固定頭b與固定座a或固定座b通過軸桿a或軸桿b連接,所述吸震彈簧與驅動輪豎直方向傾斜一定角度;所述電機支架與車輪通過車輪軸連接,同時,電機支架與減震支架連接為一體。
2.根據權利要求1所述的驅動輪,其特征在于所述固定座與車架采用螺栓連接安裝。
3.根據權利要求1所述的驅動輪,其特征在于所述電機支架與減震支架使用螺栓連接為一體。
4.根據權利要求1所述的驅動輪,其特征在于所述上述康復機器人驅動輪可安裝多個吸震彈簧。
5.根據權利要求1所述的驅動輪,其特征在于上述康復機器人驅動輪采用新型鋁合金材料制作。
6.根據權利要求1所述的驅動輪,其特征在于上述康復機器人驅動輪采用輪轂電機進行驅動,所述輪轂電機安裝在車輪內,與電機支架鉸接。
7.根據權利要求6所述的驅動輪,其特征在于所述輪轂電機采用直流無刷電機,可使用PLC控制。
8.根據權利要求1所述的驅動輪,其特征在于所述減震支架可替換成阻尼可調式減震器。
9.根據權利要求8所述的驅動輪,其特征在于所述阻尼可調式減震器為電流變液減震器,實現動態控制。
10.根據權利要求1-9任意一種所述的驅動輪,其特征在于所述車輪上可增加一個鎖死機構,提高使用者的安全性。
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