[實(shí)用新型]一種躺式自行車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821871324.2
• 申請(qǐng)日: 2018-11-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209037743U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃英可
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張家港川梭車(chē)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62K5/06
• 分類(lèi)號(hào): B62K5/06;B62K21/12
• 代理公司: 蘇州啟華專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32357
• 代理人: 祁凱娟

1.一種躺式自行車(chē)，包括：車(chē)架、前叉、前輪、后輪、座椅、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、后叉或后軸，所述前輪設(shè)置于前叉上，所述后輪設(shè)置于后叉或后軸上，所述座椅及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)均設(shè)置于車(chē)架上，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括：與前叉固定連接的前輪轉(zhuǎn)軸、與前輪轉(zhuǎn)軸一體成型或固定連接的前輪轉(zhuǎn)軸連接件、安裝于車(chē)架上的車(chē)把手安裝桿及安裝于車(chē)把手安裝桿上的車(chē)把手，所述車(chē)把手以車(chē)把手安裝桿的軸線(xiàn)為擺動(dòng)中心相對(duì)于車(chē)架作相對(duì)擺動(dòng)，所述車(chē)把手安裝桿及車(chē)把手設(shè)置于前輪與座椅之間，所述車(chē)把手的高度大于座椅的高度，所述前輪轉(zhuǎn)軸與車(chē)架之間形成相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述車(chē)把手與前輪轉(zhuǎn)軸連接件之間通過(guò)至少一個(gè)車(chē)把手連接件連接，所述車(chē)把手連接件的一端與車(chē)把手活動(dòng)連接，所述車(chē)把手連接件的另一端與前輪轉(zhuǎn)軸連接件活動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種躺式自行車(chē)，其特征在于：所述車(chē)架包括：左縱梁、右縱梁、前橫梁、后橫梁及中間縱梁，所述左縱梁、右縱梁、前橫梁及后橫梁四者共同圍繞形成框架結(jié)構(gòu)，所述前橫梁與后橫梁之間設(shè)置有與左縱梁、右縱梁固定連接的中間橫梁，所述中間縱梁設(shè)置在左縱梁與右縱梁的中間位置且自中間橫梁向前延伸出前橫梁，所述中間縱梁與中間橫梁及前橫梁固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種躺式自行車(chē)，其特征在于：所述前輪轉(zhuǎn)軸穿過(guò)中間縱梁或前橫梁并可相對(duì)于中間縱梁或前橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種躺式自行車(chē)，其特征在于：所述車(chē)架包括：左縱梁、右縱梁、前橫梁、后橫梁及中間縱梁，所述左縱梁、右縱梁、前橫梁及后橫梁四者共同圍繞形成框架結(jié)構(gòu)，所述中間縱梁設(shè)置在左縱梁與右縱梁的中間位置且自前橫梁向前延伸，所述中間縱梁與前橫梁固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種躺式自行車(chē)，其特征在于：所述前輪轉(zhuǎn)軸穿過(guò)中間縱梁并可相對(duì)于中間縱梁轉(zhuǎn)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的一種躺式自行車(chē)，其特征在于：所述車(chē)把手安裝桿穿過(guò)中間縱梁并可相對(duì)于中間縱梁轉(zhuǎn)動(dòng)，所述車(chē)把手與車(chē)把手安裝桿固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的一種躺式自行車(chē)，其特征在于：所述車(chē)把手安裝桿與中間縱梁固定連接，所述車(chē)把手與車(chē)把手安裝桿之間形成相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種躺式自行車(chē)，其特征在于：所述活動(dòng)連接為球頭連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種躺式自行車(chē)，其特征在于：所述車(chē)把手連接件為拉桿。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種躺式自行車(chē)，其特征在于：所述車(chē)把手連接件為拉線(xiàn)，所述拉線(xiàn)的數(shù)量為至少兩根。