[實用新型]液體雙向泵系統及采用其的平流層飛艇姿態調整裝置

有效

• 申請號: 201821871159.0
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209023089U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 江京;段洣毅;陳付幸;鄧迎春
• 申請（專利權）人: 北京空天高科技有限公司
• 主分類號: B64B1/06
• 分類號: B64B1/06;B64B1/22;F04C2/18;F04C15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液體雙向泵系統，具有第一端和第二端，所述液體雙向泵系統包括齒輪泵系統和第一至第四電磁閥，其中：

液體雙向泵系統的第一端、第一電磁閥的第一端以及第四電磁閥的第一端連通；

第一電磁閥的第二端、齒輪泵系統的入口以及第三電磁閥的第一端連通；

第四電磁閥的第二端、齒輪泵系統的出口以及第二電磁閥的第一端連通；以及

第三電磁閥的第二端、第二電磁閥的第二端以及液體雙向泵系統的第二端連通。

2.根據權利要求1所述的液體雙向泵系統，其特征在于，其中連通通過帶溫控的輸液管道進行。

3.根據權利要求1或2所述的液體雙向泵系統，其特征在于，其中當需要液體由第二端流向第一端時，齒輪泵系統、第三電磁閥以及第四電磁閥同時開啟，第一電磁閥、第二電磁閥同時關閉；當需要液體由第一端流向第二端時，齒輪泵系統、第一電磁閥以及第二電磁閥同時開啟，第三電磁閥、第四電磁閥同時關閉。

4.一種液體雙向泵系統，具有第一端和第二端，所述液體雙向泵系統包括齒輪泵系統和第一至第二三通換向閥，其中：

液體雙向泵系統的第一端與第一三通換向閥的左出入口連通；

第一三通換向閥的中間出入口、齒輪泵系統的入口以及第二三通換向閥的左出入口連通；

第一三通換向閥的右出入口、齒輪泵系統的出口以及第二三通換向閥的中間出入口連通；以及

第二三通換向閥的右出入口與液體雙向泵系統的第二端連通。

5.根據權利要求4所述的液體雙向泵系統，其特征在于，其中當需要液體由第二端流向第一端時，齒輪泵系統、第一至第二三通換向閥的左、右出入口同時開啟，第一至第二三通換向閥的中間出入口同時關閉；當需要液體由第一端流向第二端時，齒輪泵系統、第一三通換向閥的左出入口、中間出入口以及第二三通換向閥的中間出入口、右出入口同時開啟，第一三通換向閥的右出入口、第二三通換向閥的左出入口同時關閉。

6.一種平流層飛艇姿態調整裝置，用于調整平流層飛艇的俯仰姿態，其特征在于，所述平流層飛艇姿態調整裝置包括：

前端儲液艙，設置于平流層飛艇的前端；

后端儲液艙，設置于平流層飛艇的后端；以及

如權利要求1-5中任一所述的液體雙向泵系統，設置于前端儲液艙和后端儲液艙之間并位于前端儲液艙和后端儲液艙的下方；

其中液體雙向泵系統的第一端與前端儲液艙連通；以及

液體雙向泵系統的第二端與后端儲液艙連通。

7.根據權利要求6所述的平流層飛艇姿態調整裝置，其特征在于，其中前端儲液艙和/或后端儲液艙具有出液口，用于向外釋放所存儲的液體以實現飛艇的重力調節。

8.根據權利要求6所述的平流層飛艇姿態調整裝置，其特征在于，其中前端儲液艙和/或后端儲液艙內的液體為防凍液。

9.根據權利要求6所述的平流層飛艇姿態調整裝置，其特征在于，其中前端儲液艙和/或后端儲液艙為帶透氣閥門的軟式皮囊。

10.一種平流層飛艇姿態調整裝置，用于調整平流層飛艇的俯仰姿態，其特征在于，所述平流層飛艇姿態調整裝置包括：

前端儲液艙，設置于平流層飛艇的前端；

后端儲液艙，設置于平流層飛艇的后端；以及

主儲液艙，設置于前端儲液艙和后端儲液艙之間并位于前端儲液艙和后端儲液艙的下方；以及

采用如權利要求1-5中任一所述的液體雙向泵系統的第一至第二液體雙向泵系統，第一液體雙向泵系統設置于前端儲液艙和主儲液艙之間并位于主儲液艙的下方，第二液體雙向泵系統設置于主儲液艙和后儲液艙之間并位于主儲液艙的下方；

其中前端儲液艙與第一液體雙向泵系統的第一端連通；

第一液體雙向泵系統的第二端與主儲液艙連通；

主儲液艙與第二液體雙向泵系統的第一端連通；以及

第二液體雙向泵系統的第二端與后端儲液艙連通。