[實用新型]車用儲物裝置及車輛

有效

• 申請號: 201821870771.6
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN209521596U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 全浩銘
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: B60N3/10
• 分類號: B60N3/10;B60R7/04
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

本公開涉及一種車用儲物裝置及車輛，該車用儲物裝置包括：殼體，殼體的內部中空并具有相鄰的第一側面和第二側面，第一側面上具有第一開口，第二側面上具有第二開口，第一開口和第二開口分別與殼體內部連通；和蓋板，該蓋板與殼體活動連接；通過蓋板相對于殼體運動，車用儲物裝置依次具有關閉位置、第一打開位置和第二打開位置，在關閉位置，蓋板同時封閉所述第一開口和第二開口，在第一打開位置，第一開口相對外部敞開，第二開口由蓋板封閉，以在殼體和蓋板之間形成用于放置物品的容納腔，在第二打開位置，蓋板相對殼體遠離以增大容納腔的體積。該車用儲物裝置解決了現有技術中儲物裝置功能單一、空間利用率低的問題。

技術領域

本公開涉及車輛技術領域，具體地，涉及一種車用儲物裝置及車輛。

背景技術

隨著汽車行業的發展，人們對汽車的使用要求越來越高，需求也越來越廣泛，消費者要求車內有更多、更特殊的儲物空間。

現有的儲物裝置存在功能單一、空間利用率低的問題。

實用新型內容

本公開的目的是提供一種車用儲物裝置及車輛，該車用儲物裝置解決了現有技術中儲物裝置功能單一、空間利用率低的問題，該車用儲物裝置不僅可以方便放置水杯等物品，還能夠儲存一些較小的物品。

為了實現上述目的，本公開提供一種車用儲物裝置，包括：

殼體，所述殼體的內部中空并具有相鄰的第一側面和第二側面，所述第一側面上具有第一開口，所述第二側面上具有第二開口，所述第一開口和所述第二開口分別與所述殼體內部連通；和

蓋板，該蓋板與所述殼體活動連接；

通過所述蓋板相對于所述殼體運動，所述車用儲物裝置依次具有關閉位置、第一打開位置和第二打開位置，在所述關閉位置，所述蓋板同時封閉所述第一開口和第二開口，在所述第一打開位置，所述第一開口相對外部敞開，所述第二開口由所述蓋板封閉，以在所述殼體和所述蓋板之間形成用于放置物品的容納腔，在所述第二打開位置，所述蓋板相對所述殼體遠離以增大所述容納腔的體積。

可選地，所述殼體包括相對設置的第一側壁和第二側壁，所述第一開口和第二開口分別形成在所述第一側壁和所述第二側壁之間，并且所述第一側壁和所述第二側壁分別開設有位置相對應且呈弧形的第一槽；

所述蓋板具有與所述第一開口對應的第一蓋板和與所述第二開口對應的第二蓋板，并設置有與所述第一槽分別相對應的滑動部，該滑動部用于與所述第一槽滑動連接；

在所述關閉位置，所述滑動部位于所述第一槽的一端，在所述第一打開位置，所述滑動部位于所述第一槽的另一端，并且所述第一槽設置為使得在所述封閉位置，所述第一蓋板封閉所述第一開口，所述第二蓋板封閉所述第二開口，在所述第一打開位置，所述第一蓋板翻轉以打開所述第一開口并封閉所述第二開口。

可選地，所述第一側壁和所述第二側壁上還分別設置有位置相對應的第二槽，所述第二槽與所述第一槽連通并用于與所述滑動部滑動連接；

所述第二槽從所述第一槽的端部向所述第二開口延伸，在所述第二打開位置，所述滑動部位于所述第二槽遠離所述第一槽的一端以使得所述蓋板遠離所述殼體運動以與所述殼體構成體積增大的所述容納腔。

可選地，所述第一側壁和所述第二側壁相互平行，所述蓋板還包括分別與所述第一蓋板垂直相連的兩塊側板，兩塊所述側板分別貼合于所述第一側壁和所述第二側壁，在所述關閉位置和第一打開位置，兩塊所述側板均分別位于所述第一側壁和所述第二側壁內側，在所述第二打開位置，兩塊所述側板移出所述第一側壁和所述第二側壁，以與所述殼體、所述第一蓋板和部分所述第二蓋板構成體積增大的所述容納腔。

可選地，所述車用儲物裝置還包括：

鎖止結構，所述蓋板通過所述鎖止結構相對于所述殼體釋放或者固定。