[實用新型]車用儲物裝置及車輛

有效

• 申請號: 201821870771.6
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN209521596U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 全浩銘
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: B60N3/10
• 分類號: B60N3/10;B60R7/04
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

1.一種車用儲物裝置，其特征在于，包括：

殼體(100)，所述殼體(100)的內部中空并具有相鄰的第一側面和第二側面，所述第一側面上具有第一開口，所述第二側面上具有第二開口，所述第一開口和所述第二開口分別與所述殼體(100)內部連通；和

蓋板(110)，該蓋板(110)與所述殼體(100)活動連接；

通過所述蓋板(110)相對于所述殼體(100)運動，所述車用儲物裝置依次具有關閉位置、第一打開位置和第二打開位置，在所述關閉位置，所述蓋板(110)同時封閉所述第一開口和第二開口，在所述第一打開位置，所述第一開口相對外部敞開，所述第二開口由所述蓋板(110)封閉，以在所述殼體(100)和所述蓋板(110)之間形成用于放置物品的容納腔，在所述第二打開位置，所述蓋板(110)相對所述殼體(100)遠離以增大所述容納腔的體積。

2.根據權利要求1所述的車用儲物裝置，其特征在于，所述殼體(100)包括相對設置的第一側壁(101)和第二側壁(102)，所述第一開口和第二開口分別形成在所述第一側壁(101)和所述第二側壁(102)之間，并且所述第一側壁(101)和所述第二側壁(102)分別開設有位置相對應且呈弧形的第一槽(1021)；

所述蓋板(110)具有與所述第一開口對應的第一蓋板(111)和與所述第二開口對應的第二蓋板(112)，并設置有與所述第一槽(1021)分別相對應的滑動部(114)，該滑動部(114)用于與所述第一槽(1021)滑動連接；

在所述關閉位置，所述滑動部(114)位于所述第一槽(1021)的一端，在所述第一打開位置，所述滑動部(114)位于所述第一槽(1021)的另一端，并且所述第一槽(1021)設置為使得在所述封閉位置，所述第一蓋板(111)封閉所述第一開口，所述第二蓋板(112)封閉所述第二開口，在所述第一打開位置，所述第一蓋板(111)翻轉以打開所述第一開口并封閉所述第二開口。

3.根據權利要求2所述的車用儲物裝置，其特征在于，所述第一側壁(101)和所述第二側壁(102)上還分別設置有位置相對應的第二槽(1022)，所述第二槽(1022)與所述第一槽(1021)連通并用于與所述滑動部(114)滑動連接；

所述第二槽(1022)從所述第一槽(1021)的端部朝向所述第二開口延伸，在所述第二打開位置，所述滑動部(114)位于所述第二槽(1022)遠離所述第一槽(1021)的一端以使得所述蓋板(110)從所述第二開口遠離所述殼體(100)運動以與所述殼體(100)構成體積增大的所述容納腔。

4.根據權利要求3所述的車用儲物裝置，其特征在于，所述第一側壁(101)和所述第二側壁(102)相互平行，所述蓋板(110)還包括分別與所述第一蓋板(111)垂直相連的兩塊側板(116)，兩塊所述側板(116)分別貼合于所述第一側壁(101)和所述第二側壁(102)，在所述關閉位置和第一打開位置，兩塊所述側板(116)均分別位于所述第一側壁(101)和所述第二側壁(102)內側，在所述第二打開位置，兩塊所述側板(116)移出所述第一側壁(101)和所述第二側壁(102)，以與所述殼體(100)、所述第一蓋板(111)和部分所述第二蓋板(112)構成體積增大的所述容納腔。

5.根據權利要求1所述的車用儲物裝置，其特征在于，所述車用儲物裝置還包括：

鎖止結構，所述蓋板(110)通過所述鎖止結構相對于所述殼體(100)釋放或者固定。

6.根據權利要求2-4任一項所述的車用儲物裝置，其特征在于，所述車用儲物裝置還包括鎖止結構，所述鎖止結構包括形成在所述蓋板(110)上的鎖止件(113)以及開設在所述第一側壁(101)和/或所述第二側壁(102)上的鎖止孔(1033)；或

所述鎖止結構包括開設在所述蓋板(110)上的鎖止孔(1033)以及設置在所述第一側壁(101)和/或所述第二側壁(102)上的鎖止件(113)；

所述鎖止件(113)可伸縮地設置于所述鎖止孔(1033)內以使所述蓋板(110)相對所述殼體(100)釋放或者固定。