[實用新型]一種局部放電檢測裝置

有效

• 申請號: 201821870351.8
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN209086381U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 伍飛飛;廖亮亮;龐軍;程昌奎;劉玉龍;嚴敏超;廖苑晰;范杰;劉紅哲;楊帆;許本茂;盧然;劉子新;姚雨岑;周霞
• 申請（專利權）人: 國網四川省電力公司天府新區供電公司
• 主分類號: G01R31/12
• 分類號: G01R31/12;G08C17/02
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 熊曦

1.一種局部放電檢測裝置，其特征在于，所述裝置包括：

蓄電池、局部放電檢測儀、電動小車、控制器、第一通信模塊、導軌、若干壓力傳感器、若干第二通信模塊、后臺服務器；

后臺服務器與第一通訊模塊連接，導軌安裝在被檢測物體側面的地面上，導軌的延伸方向與被檢測物體在地面的延伸方向一致；電動小車安裝在導軌上與導軌滑動連接，控制器、第一通信模塊均固定在電動小車的車身上，控制器與第一通信模塊通信連接，第一通訊模塊用于接收來至第二通信模塊和后臺服務器的控制指令，并將控制指令傳輸給控制器，控制器用于基于控制指令控制電動小車的行駛狀態；局部放電檢測儀安裝在電動小車的車身上，用于對被檢測物體進行局部放電檢測，壓力傳感器與第二通信模塊通信連接，第二通信模塊與第一通訊模塊通信連接，局部放電檢測儀將檢測獲得的信息通過第一通訊模塊傳輸給后臺服務器；若干壓力傳感器均勻安裝固定在導軌上表面，若干第二通信模塊均勻安裝固定在導軌側面，壓力傳感器用于檢測是否有電動小車行駛過的壓力信息，并將檢測到的壓力信息通過第二通信模塊傳輸給第一通信模塊；蓄電池安裝在電動小車車身或者車內，用于對局部放電檢測儀、電動小車、控制器、第一通信模塊進行供電，壓力傳感器和第二通信模塊通過外接電源進行供電。

2.根據權利要求1所述的局部放電檢測裝置，其特征在于，所述裝置還包括定時開關，所述定時開關安裝在蓄電池上，用于定時開啟和關閉蓄電池。

3.根據權利要求1所述的局部放電檢測裝置，其特征在于，所述導軌兩端設有停止塊，所述停止塊采用橡膠制成，所述停止塊固定在導軌上，所述停止塊的體積大于電動小車的體積。

4.根據權利要求1所述的局部放電檢測裝置，其特征在于，局部放電檢測儀通過安裝結構安裝在電動小車的車身上，所述安裝結構包括：

箱體、若干緊固彈簧、伸縮桿；箱體下表面固定在電動小車的車身上，箱體上表面為開口狀，局部放電檢測儀包括：前端檢測端和后端檢測儀，前端檢測端和后端檢測儀通過數據線連接；若干緊固彈簧均勻分布在箱體內，緊固彈簧一端與箱體的內壁連接，另一端朝箱體中部延伸，后端檢測儀放置在箱體內通過緊固彈簧進行支撐；伸縮桿一端與箱體側面連接，伸縮桿另一端朝被檢測物體側面并與前端檢測端連接，用于對前端檢測端進行支撐。

5.根據權利要求1所述的局部放電檢測裝置，其特征在于，壓力傳感器在導軌上的位置與被檢測物體上的檢測點對應。