[實用新型]一種摩托車發(fā)動機用變速鼓組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821869461.2
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN208997330U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 江海天
• 申請（專利權）人: 重慶兆永科技有限公司
• 主分類號: F16H63/30
• 分類號: F16H63/30
• 代理公司: 重慶樂泰知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 50221
• 代理人: 婁淑賢

1.一種摩托車發(fā)動機用變速鼓組件，包括變速鼓(7)和固定框(18)，其特征在于：所述變速鼓(7)的前端面固定連接有限位桿(6)，所述限位桿(6)的外側設有固定板(4)，所述固定板(4)的內(nèi)側固定連接有軸承(8)，所述軸承(8)與固定板(4)的前端面滑動連接，所述軸承(8)的外側固定連接有第一齒輪(9)，所述第一齒輪(9)的外側嚙合連接有第二齒輪(12)，所述第二齒輪(12)的內(nèi)側轉動連接有轉軸(13)，所述轉軸(13)的后端面與固定板(4)固定連接，所述第二齒輪(12)的外側嚙合連接有推板(5)，所述推板(5)的一端固定連接有弧形卡片(10)，所述固定板(4)的內(nèi)側固定連接有第三彈簧(11)，所述第三彈簧(11)的另一端固定連接有卡塊(14)，所述卡塊(14)與第三彈簧(11)均位于固定板(4)的內(nèi)側，所述固定板(4)的底端內(nèi)側設有第二卡板(3)，且第二卡板(3)位于變速鼓(7)的前端面，所述第二卡板(3)的另一端固定連接有第一彈簧(2)，所述第一彈簧(2)的另一端固定連接有第一卡板(1)，所述第一卡板(1)的左端面固定連接有伸縮桿(16)，所述伸縮桿(16)的外側固定連接有擋板(15)，所述擋板(15)的左右兩側均固定連接有第二彈簧(17)，所述第二彈簧(17)的另一端固定連接有固定框(18)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機用變速鼓組件，其特征在于：所述固定板(4)的內(nèi)側開設有滑槽(a)，所述推板(5)和弧形卡片(10)均分別通過第一齒輪(9)和第二齒輪(12)與固定板(4)滑動連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機用變速鼓組件，其特征在于：所述伸縮桿(16)分別通過擋板(15)和第二彈簧(17)與固定框(18)進行滑動連接，且擋板(15)分別至固定框(18)兩端的距離相同。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機用變速鼓組件，其特征在于：所述第一卡板(1)和第二卡板(3)通過第一彈簧(2)進行滑動連接，所述第一卡板(1)的最高點與固定板(4)右側卡槽的最低端位于同一水平面。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機用變速鼓組件，其特征在于：所述第一齒輪(9)通過軸承(8)與固定板(4)進行轉動連接，所述當弧形卡片(10)與限位桿(6)進行固定時，卡塊(14)剛好位于推板(5)的內(nèi)側。