[實用新型]一種汽車用防泄漏排氣管道聯接法蘭

有效

• 申請號: 201821869374.7
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN208966407U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 王少華;劉曉東;舒永紅;李軍;汪清祥;許棟;張玉兵
• 申請（專利權）人: 東風（十堰）通用鑄造有限公司
• 主分類號: F01N13/18
• 分類號: F01N13/18
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

1.一種汽車用防泄漏排氣管道聯接法蘭，包括第一排氣管道體(1)和鉸鏈(15)，其特征在于：所述第一排氣管道體(1)的外壁右端通過卡合連接有第一法蘭體(2)，且第一法蘭體(2)的外沿設置有螺母(3)，所述第一法蘭體(2)的內沿設置有卡槽(4)，且卡槽(4)的內壁通過卡合連接有卡塊(10)，所述第一排氣管道體(1)的右端固定連接有密封環(5)，且密封環(5)的右端安裝有第二排氣管道體(6)，所述第二排氣管道體(6)的外壁左端通過嵌套安裝有第二法蘭體(7)，且第二法蘭體(7)的外沿壁內設置有螺孔(8)，所述螺孔(8)內安裝有螺栓(9)，所述第一排氣管道體(1)的內部設置有內螺紋凸起(11)，且內螺紋凸起(11)的外壁通過嚙合連接有外螺紋凹槽(12)，所述密封環(5)的內部安裝有軟伸縮桿(13)，且軟伸縮桿(13)的內部安裝有限位塊(14)，所述鉸鏈(15)安裝于密封環(5)的外壁，且密封環(5)的內圈壁上通過焊接固定連接有密封內墊(16)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車用防泄漏排氣管道聯接法蘭，其特征在于：所述第一法蘭體(2)與第一排氣管道體(1)之間構成嵌套結構，且第一法蘭體(2)的內壁與第一排氣管道體(1)的局部外壁緊密貼合，而且第一法蘭體(2)的豎直中心線與第一排氣管道體(1)的水平中心線相互垂直。

3.根據權利要求1所述的一種汽車用防泄漏排氣管道聯接法蘭，其特征在于：所述第二排氣管道體(6)通過內螺紋凸起(11)和外螺紋凹槽(12)與第一排氣管道體(1)之間構成可拆卸結構，且內螺紋凸起(11)的外壁與外螺紋凹槽(12)的內壁相互嚙合。

4.根據權利要求1所述的一種汽車用防泄漏排氣管道聯接法蘭，其特征在于：所述第二法蘭體(7)通過螺栓(9)和螺母(3)與第一法蘭體(2)之間構成可拆卸結構，且第二法蘭體(7)與第一法蘭體(2)形狀大小相同，而且第二法蘭體(7)與第一法蘭體(2)關于密封環(5)的豎直中心線對稱。

5.根據權利要求1所述的一種汽車用防泄漏排氣管道聯接法蘭，其特征在于：所述第二法蘭體(7)通過卡槽(4)和卡塊(10)與第一法蘭體(2)之間構成卡合結構，且卡槽(4)的內徑與卡塊(10)的外徑相等。

6.根據權利要求1所述的一種汽車用防泄漏排氣管道聯接法蘭，其特征在于：所述鉸鏈(15)與密封環(5)之間構成開合結構，且軟伸縮桿(13)貫穿于密封環(5)的內部，而且密封內墊(16)的底面與密封環(5)的內壁緊密貼合。