[實用新型]一種汽車前端框架模具的脫模機構

有效

• 申請號: 201821868831.0
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN209111442U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 陳銀峰;羅堅一;周緒歡;朱國常
• 申請（專利權）人: 寧波華眾模具制造有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/44
• 代理公司: 寧波象山甬恒專利代理事務所(普通合伙) 33270
• 代理人: 鄭哲

1.一種汽車前端框架模具的脫模機構，其特征在于：包括定模板、第一動模板、第二動模板、第三動模板、頂桿組件、側面抽芯組件、第一成孔組件和第二成孔組件；

所述頂桿組件設置于所述定模板下方，用于將汽車前端框架從型腔內頂出；

所述側面抽芯組件為多個且位于所述汽車前端框架側面，用于成型所述汽車前端框架的外側壁，所述側面抽芯組件包括導軌、斜導柱和成型滑塊，所述導軌固定設置于所述第一動模板上，所述斜導柱固定設置于所述定模板上，所述成型滑塊沿水平方向滑動設置于所述導軌上，所述斜導柱從下往上向外側傾斜且穿過所述成型滑塊；脫模時，所述第一動模板向上運動，所述成型滑塊在所述斜導柱和所述導軌的作用下向外側滑動，從而完成脫模；

所述第一成孔組件為多個，用于成型所述汽車前端框架的本體安裝孔，所述第一成孔組件包括聯動桿、成型塊、滑動環、滑塊和滑軌；所述成型塊固定設置于所述聯動桿下端，所述成型塊側面設置有第一成型柱，所述第一成型柱用于成型所述本體安裝孔，所述滑動環固定設置于所述第二動模板上，所述滑塊固定設置于所述聯動桿上端，所述滑軌固定設置于所述第三動模塊上，所述滑塊滑動設置于所述滑軌內，所述聯動桿滑動設置于所述滑動環內，所述第一成型柱的軸線方向和所述滑塊的滑動方向平行，所述聯動桿傾斜設置，且所述聯動桿從下往上向第一成型柱一側傾斜；脫模時，所述第二動模板向上運動，所述聯動桿在所述滑動環、所述滑塊和所述滑軌的作用下向背離所述第一成型柱的方向滑動，使所述第一成型柱從所述本體安裝孔中脫離，所述第二動模板繼續向上運動，帶動所述第三動模板向上運動，直到所述第一成孔組件遠離所述汽車前端框架，從而完成脫模；

所述第二成孔組件為兩個且設置于所述汽車前端框架的兩個安裝腳的外側，用于成型所述汽車前端框架的腳部安裝孔，同時用于支撐所述汽車前端框架，所述第二成孔組件包括安裝塊、驅動塊、連接塊、成型桿和信號反饋裝置；所述安裝塊和所述驅動塊固定設置于所述定模板上，所述連接塊沿水平方向滑動設置于所述安裝塊上，所述驅動塊連接驅動裝置用于驅動所述連接塊滑動，所述成型桿前端設置有第二成型柱，所述第二成型柱用于成型所述腳部安裝孔，所述成型桿后端連接于所述連接塊上，所述信號反饋裝置用于反饋所述連接塊的滑動信號至所述頂桿組件；當所述側面抽芯組件和所述第一成孔組件完成脫模后，所述驅動塊動作，所述成型桿在所述連接塊的帶動下，使所述第二成型柱從所述腳部安裝孔中脫離，所述信號反饋裝置將該信號傳遞至所述頂桿組件，所述頂桿組件動作，將所述汽車前端框架向上頂出。

2.根據權利要求1所述的一種汽車前端框架模具的脫模機構，其特征在于：所述信號反饋裝置包括豎板、橫桿、凸環和行程開關，所述豎板固定設置于所述連接塊上，所述橫桿固定設置于所述豎板上，所述橫桿和所述成型桿平行設置，所述凸環固定設置于所述橫桿上，所述行程開關固定設置于所述驅動塊上，所述橫桿滑動時，所述凸環可擠壓所述行程開關的按鈕，用于傳遞位移信號。

3.根據權利要求2所述的一種汽車前端框架模具的脫模機構，其特征在于：所述成型桿可小幅滑動的設置于所述連接塊上，且所述成型桿的滑動方向垂直于所述連接塊的滑動方向。

4.根據權利要求1所述的一種汽車前端框架模具的脫模機構，其特征在于：所述頂桿組件包括底座、固定桿和伸縮桿，所述固定桿和伸縮桿均固定設置于所述底座上，所述伸縮桿可沿上下方向伸縮，所述伸縮桿處于最下位時和所述固定桿齊平，用于支撐所述汽車前端框架，所述伸縮桿向上運動用于頂出所述汽車前端框架。

5.根據權利要求4所述的一種汽車前端框架模具的脫模機構，其特征在于：所述伸縮桿通過氣缸或電磁鐵驅動進行伸縮。

6.根據權利要求1至5任一權利要求所述的一種汽車前端框架模具的脫模機構，其特征在于：所述驅動塊的驅動裝置為氣缸或電磁鐵，用于驅動所述連接塊滑動。