[實用新型]一種用于偏癱病人康復(fù)的功率自行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821867288.2
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN209188013U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐朦婷;畢鴻雁;孫文玉;陳玉瀟;李琳琳;郝世杰;鄒建鵬;婁天偉
• 申請（專利權(quán)）人: 山東中醫(yī)藥大學(xué)
• 主分類號: A63B22/10
• 分類號: A63B22/10;A63B22/08;A61H1/02
• 代理公司: 濟南圣達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 張曉鵬

1.一種用于偏癱病人康復(fù)的功率自行車，其特征在于：包括支撐座、支撐桿、車本體和方向盤，

其中，車本體設(shè)置于支撐座上，車本體上設(shè)置有腳蹬和車座，支撐桿沿豎向設(shè)置于支撐座的前端，支撐桿包括斜向前傾斜段和斜向后傾斜段，斜向前傾斜段的下端固定在支撐座上，其上端與斜向后傾斜段的下端固定連接，斜向后傾斜段的上端通過軸安裝所述方向盤，使方向盤可繞軸調(diào)節(jié)其相對于水平方向的傾斜角度；

所述方向盤包括第一扶手、第二扶手和顯示面板，所述顯示面板位于第一扶手和第二扶手之間；方向盤與所述軸之間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，使方向盤通過旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)一定范圍的旋轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于偏癱病人康復(fù)的功率自行車，其特征在于：所述軸的端部設(shè)置有螺紋，螺紋上旋有螺母，螺母對軸進行緊固，使方向盤與支撐架之間的位置進行固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于偏癱病人康復(fù)的功率自行車，其特征在于：所述方向盤上的第一扶手、第二扶手和顯示面板之間為分體結(jié)構(gòu)，顯示面板的底部的兩側(cè)分別設(shè)置有第一滑槽和第二滑槽，第一扶手的側(cè)面設(shè)置有第一滑桿，第一滑桿活動安裝于第一滑槽內(nèi)；第二扶手的側(cè)面設(shè)置有第二滑桿，第二滑桿活動安裝于第二滑槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于偏癱病人康復(fù)的功率自行車，其特征在于：所述第一扶手的底部設(shè)置有第一卡扣，第二扶手的底部均設(shè)置有第二卡扣，顯示面板的底部的兩側(cè)分別設(shè)置有第一卡槽和第二卡槽，第一卡扣與第一卡槽配合，第二卡扣與第二卡槽配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于偏癱病人康復(fù)的功率自行車，其特征在于：所述第一滑桿與第二滑桿均為收縮桿。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于偏癱病人康復(fù)的功率自行車，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括連接桿、旋轉(zhuǎn)桿、四個支撐體和四個彈簧，旋轉(zhuǎn)桿的外徑小于連接桿的內(nèi)徑，四個支撐體包括第一支撐體、第二支撐體、第三支撐體和第四支撐體，四個彈簧包括第一彈簧、第二彈簧、第三彈簧和第四彈簧，所述連接桿的下端通過所述軸安裝在支撐桿的上端，旋轉(zhuǎn)桿自連接桿的上端套合于連接桿內(nèi)部；

第一支撐體、第二支撐體、第三支撐體和第四支撐體依次設(shè)置于連接桿與旋轉(zhuǎn)桿之間的環(huán)形間隙中，第一支撐體和第三支撐體的一端固定在連接桿的內(nèi)壁上，另一端為與所述旋轉(zhuǎn)桿的外壁形狀相適應(yīng)的內(nèi)凹弧形結(jié)構(gòu)，與所述旋轉(zhuǎn)桿的外壁相抵；第二支撐體和第四支撐體的一端固定在旋轉(zhuǎn)桿的外壁上，另一端為與所述連接桿的內(nèi)壁形狀相適應(yīng)的外凸弧形結(jié)構(gòu)，與連接桿的內(nèi)壁相抵；

四個彈簧分別連接于四個支撐桿之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于偏癱病人康復(fù)的功率自行車，其特征在于：所述第一支撐體、第二支撐體、第三支撐體和第四支撐體的自由端支撐面光滑設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于偏癱病人康復(fù)的功率自行車，其特征在于：所述車座上設(shè)置有靠背，車座的周圍設(shè)置有護欄。