[實用新型]一種具有刮沙壓散功能的建筑工地用自卸式翻斗車有效
| 申請號: | 201821867245.4 | 申請日: | 2018-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN209505545U | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發明(設計)人: | 黃欽英 | 申請(專利權)人: | 莆田市荔城區任西貿易有限公司 |
| 主分類號: | B60P1/16 | 分類號: | B60P1/16;B60P1/28;B60P7/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 351100 福建省莆田市荔城*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 砂子 車頭 翻斗車 車斗 本實用新型 建筑工地 自卸式 烘干 結塊 前輪 壓板 雨簾 車身 殘留 液壓支撐桿 車斗內壁 斗體內壁 發霉現象 工作效率 后輪 動力組 內壓板 下雨天 磁鐵 打散 風扇 刮砂 上車 省時 收卷 貼附 遇水 遮雨 省力 運輸 | ||
1.一種具有刮沙壓散功能的建筑工地用自卸式翻斗車,其結構包括車斗(1)、后輪(2)、液壓支撐桿(3)、車身(4)、前輪(5)、車頭(6),所述車頭(6)的兩側安裝有前輪(5),所述車頭(6)后連接有車身(4),車身(4)遠離車頭(6)的兩端也安裝有后輪(2),所述車身(4)的頂面與液壓支撐桿(3)的一端連接,所述液壓支撐桿(3)的一端與車斗(1)的底面中心進行機械連接,其特征在于:
所述車斗(1)包括有遮雨卷簾(11)、車斗本體(12)、車斗后蓋(13),所述車斗本體(12)的一端頂部固定有遮雨卷簾(11),所述斗本體(12)的另一端鉸鏈連接有車斗后蓋(13),所述車斗本體(12)的底面通過液壓支撐桿(3)與車身(4)連接。
2.根據權利要求1所述的一種具有刮沙壓散功能的建筑工地用自卸式翻斗車,其特征在于:所述遮雨卷簾(11)包括有中心軸(110)、卷筒(111)、發條(112)、活動口(113)、安裝架(114)、固定夾筒(115)、遮雨簾(116),所述卷筒(111)的兩內側與中心軸(110)的兩外側連接通過軸承連接,所述中心軸(110)與發條(112)的一端連接,所述發條(112)的另一端連接于遮雨簾(116)的一端,所述遮雨簾(116)的另一端設置有固定夾筒(115),所述遮雨簾(116)纏繞于卷筒(111)的內部,所述卷筒(111)的底部開設有活動口(113),所述卷筒(111)的一側與安裝架(114)的頂部固定連接,所述安裝架(114)的底部機械連接于車斗本體(12),所述卷筒(111)設于車斗本體(12)的上方。
3.根據權利要求2所述的一種具有刮沙壓散功能的建筑工地用自卸式翻斗車,其特征在于:所述卷筒(111)的底部兩側還包括有烘干風扇(111a) 和散風口(111b)。
4.根據權利要求1所述的一種具有刮沙壓散功能的建筑工地用自卸式翻斗車,其特征在于:所述車斗本體(12)包括有動力組(120)、斗體(121)、刮壓板(122),所述斗體(121)的兩內側的中心位置的上下兩端均固定有動力組(120),所述動力組(120)均與刮壓板(122)連接,所述刮壓板(122)的外壁與斗體(121)的內壁貼合為接觸,所述斗體(121)與安裝架(114)采用機械連接,所述斗體(121)的底面中心與液壓支撐桿(3)連接,所述斗體(121)遠離安裝架(114)的一側鉸鏈連接有車斗后蓋(13)。
5.根據權利要求4所述的一種具有刮沙壓散功能的建筑工地用自卸式翻斗車,其特征在于:所述動力組(120)包括有微型電機(120a)、絲桿(120b)、絕緣盒(120c)、永磁鐵(120d)、螺母副(120e),所述絕緣盒(120c)內置有絲桿(120b),所述絲桿(120b)的一端傳動連接有微型電機(120a),所述絲桿(120b)上螺紋連接有螺母副(120e),所述螺母副(120e)上套置有與之過度配合的永磁鐵(120d),所述永磁鐵(120d)與刮壓板(122)連接,所述絕緣盒(120c)與斗體(121)的內壁固定連接,所述刮壓板(122)與絕緣盒(120c)貼合接觸。
6.根據權利要求4或5所述的一種具有刮沙壓散功能的建筑工地用自卸式翻斗車,其特征在于:所述刮壓板(122)包括有板體(122a)、凹槽(122b)、鐵塊(122c),所述板體(122a)的左右兩側的中心位置的上下兩端均開設有凹槽(122b),所述凹槽(122b)內嵌有鐵塊(122c),所述鐵塊(122c)與絕緣盒(120c)的外壁貼合接觸,所述板體(122a)的外壁與斗體(121)的內壁貼合接觸,所述鐵塊(122c)與永磁鐵(120d)連接。
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