[實用新型]一種可更換高溫線的電動車輪轂電機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821866967.8
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN208904826U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設計）人: 付開強;蒲道勇;陸肅中;楊云峰;鐘治平
• 申請（專利權(quán)）人: 溫嶺市九洲電機制造有限公司
• 主分類號: H02K7/00
• 分類號: H02K7/00;H02K5/22;H02K5/10;H02K5/173;B60K7/00
• 代理公司: 臺州市方信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33263
• 代理人: 高正航

本實用新型提供了一種可更換高溫線的電動車輪轂電機，屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有輪轂電機出線孔密封措施不足，涉水時仍可能導致電機進水，此外高溫線受損時需要拆解電機更換麻煩的技術(shù)問題。本可更換高溫線的電動車輪轂電機包括電機軸和可繞電機軸轉(zhuǎn)動的電機殼組，所述電機軸的外周面固定有定子組件，所述電機殼組的內(nèi)部固連有與所述定子組件感應配合的轉(zhuǎn)子組件，所述電機軸上固定套設有外周面與電機殼組轉(zhuǎn)動配合的軸套，所述軸套上開設有過線孔，所述過線孔內(nèi)設有內(nèi)端與定子組件連接的導線，所述過線孔內(nèi)固設有電纜插頭一，所述電纜插頭一與所述導線的外端電連接。本實用新型換線更加快捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種可更換高溫線的電動車輪轂電機。

背景技術(shù)

電動車在騎行過程中，經(jīng)常會駛過積水路段或在遇到下雨天氣，使電動車輪轂電機處于污水浸漬或雨淋狀態(tài)之中，這就要求電動車輪轂電機密封性能良好，否則，電機一旦進水，將會導致電機發(fā)生故障。電動車輪轂電機進水很大一部分原因是由于高溫線線皮破損，電機運行與停機狀態(tài)下，電機內(nèi)溫度變化較大，電機內(nèi)腔因空氣熱脹冷縮而產(chǎn)生壓力差，將外界水汽等吸入電機內(nèi)部，導致電機進水。由于電動車輪轂電機是外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，電機外殼是轉(zhuǎn)動的，所以只能通過電機軸出線。現(xiàn)有電動車輪轂電機結(jié)構(gòu)的電機軸，電機軸上開設有出線通孔，裝配時高溫線穿過出線通孔與定子繞組連接。這種結(jié)構(gòu)在電機軸上開孔降低了電機軸的強度，增加了斷軸的風險。

為解決這個問題，授權(quán)公告號為CN201937429U的中國專利公開了一種電動車無刷電機引出線出線裝置，包括電機軸、軸承、電機殼體和端蓋，電機殼體外有相連的輪轂，電機殼體內(nèi)安裝定子和轉(zhuǎn)子，所述的電機軸外壁套設短軸套，短軸套中制有相線出線孔和霍爾信號出線孔，電機相線引出線穿過相線出線孔，霍爾信號引出線穿過霍爾信號出線孔。

上述結(jié)構(gòu)能夠保證電機軸的強度且保證運行平穩(wěn)，但仍存在一些不足：出線孔密封措施不足，涉水時仍可能導致電機進水，此外高溫線受損時需要拆解電機更換麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種可更換高溫線的電動車輪轂電機，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：如何提高輪轂電機的高溫線更換便捷性。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種可更換高溫線的電動車輪轂電機，包括電機軸和可繞電機軸轉(zhuǎn)動的電機殼組，所述電機軸的外周面固定有定子組件，所述電機殼組的內(nèi)部固連有與所述定子組件感應配合的轉(zhuǎn)子組件，所述電機軸上固定套設有外周面與電機殼組轉(zhuǎn)動配合的軸套，所述軸套上開設有過線孔，所述過線孔內(nèi)設有內(nèi)端與定子組件連接的導線，其特征在于，所述過線孔內(nèi)固設有電纜插頭一，所述電纜插頭一與所述導線的外端電連接。

電機軸固定于電動車的車架上，電機軸的外周面固設定子組件，電機殼組罩設在電機軸外圍，電機殼組內(nèi)的轉(zhuǎn)子組件與通電后的定子組件能夠相互感應而產(chǎn)生作用力，這樣電機殼組會繞電機軸轉(zhuǎn)動，電機殼組的外周可固設輪輞，輪輞的外周套設輪胎，這樣就實現(xiàn)了車輪驅(qū)動使電動車正常行駛；設置軸套并將過線孔開設在軸套上，這樣在不降低電機軸強度的條件下實現(xiàn)導線自外與定子組件連接。電機殼組內(nèi)部的導線受到保護不易發(fā)生破損基本不需要更換，通過在過線孔內(nèi)設置電纜插頭一，并使電纜插頭一與位于電機殼組內(nèi)部的導線電連接，這樣外部的高溫線均通過與電纜插頭一連接，當外部高溫線發(fā)生破損后只需從外部將其拔下更換新的高溫線插至電纜插頭一即可，不需要拆解電機，更換更加便捷。

在上述的可更換高溫線的電動車輪轂電機中，所述電纜插頭一的外周面具有環(huán)形擋沿，該電纜插頭一的外周面還套設有密封圈，所述密封圈的兩側(cè)分別與環(huán)形擋沿和軸套的外表面相抵靠。通過在電纜插頭一的外周面設置環(huán)形擋沿和密封圈，使密封圈抵靠設置于環(huán)形擋沿和過線孔周邊的軸套表面之間，這樣對過線孔形成有效密封，避免電動車涉水時水液從過線孔進入電機內(nèi)部。