[實用新型]一種可更換高溫線的電動車輪轂電機有效
| 申請號： | 201821866967.8 | 申請日： | 2018-11-13 |
| 公開（公告）號： | CN208904826U | 公開（公告）日： | 2019-05-24 |
| 發明（設計）人： | 付開強;蒲道勇;陸肅中;楊云峰;鐘治平 | 申請（專利權）人： | 溫嶺市九洲電機制造有限公司 |
| 主分類號： | H02K7/00 | 分類號： | H02K7/00;H02K5/22;H02K5/10;H02K5/173;B60K7/00 |
| 代理公司： | 臺州市方信知識產權代理有限公司 33263 | 代理人： | 高正航 |
| 地址： | 317523 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 高溫線 電動車輪轂電機 定子組件 電機殼 電機軸 過線孔 可更換 本實用新型 電纜插頭 外周面 軸套 電動車技術領域 電機軸轉動 拆解電機 輪轂電機 密封措施 上固定套 轉動配合 轉子組件 出線孔 電連接 固連 換線 進水 內端 涉水 外端 電機 受損 配合 | ||
1.一種可更換高溫線的電動車輪轂電機，包括電機軸(1)和可繞電機軸(1)轉動的電機殼組(2)，所述電機軸(1)的外周面固定有定子組件(3)，所述電機殼組(2)的內部固連有與所述定子組件(3)感應配合的轉子組件(4)，所述電機軸(1)上固定套設有外周面與電機殼組(2)轉動配合的軸套(5)，所述軸套(5)上開設有過線孔(51)，所述過線孔(51)內設有內端與定子組件(3)連接的導線(6)，其特征在于，所述過線孔(51)內固設有電纜插頭一(7)，所述電纜插頭一(7)與所述導線(6)的外端電連接。
2.根據權利要求1所述的可更換高溫線的電動車輪轂電機，其特征在于，所述電纜插頭一(7)的外周面具有環形擋沿(71)，該電纜插頭一(7)的外周面還套設有密封圈(72)，所述密封圈(72)的兩側分別與環形擋沿(71)和軸套(5)的外表面相抵靠。
3.根據權利要求1所述的可更換高溫線的電動車輪轂電機，其特征在于，所述電纜插頭一(7)的外周面與所述過線孔(51)通過螺接、膠接、焊接或緊配合方式固連。
4.根據權利要求1或2或3所述的可更換高溫線的電動車輪轂電機，其特征在于，還包括用于連接高溫線的電纜插頭二(8)，所述電纜插頭二(8)與電纜插頭一(7)密封插接。
5.根據權利要求1或2或3所述的可更換高溫線的電動車輪轂電機，其特征在于，所述電機殼組(2)包括滾動軸承(21)和用于密封滾動軸承(21)的多唇邊密封套(22)。
6.根據權利要求1所述的可更換高溫線的電動車輪轂電機，其特征在于，所述過線孔(51)有若干個。
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