[實用新型]卡丁車用底盤有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821866569.6 | 申請日： | 2018-11-14 |
| 公開（公告）號： | CN209096827U | 公開（公告）日： | 2019-07-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李怡青 | 申請（專利權(quán)）人： | 天津歐坤運動器材科技有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/18 | 分類號： | B62D21/18;B60G11/14 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 300000 天津市濱海新*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 連接板 前支撐 上支腿 上端 固定架 下支腿 本實用新型 車輪 部分固定 對稱設(shè)置 減震彈簧 左右兩側(cè) 后支撐 卡丁車 連接桿 主體架 底盤 兩套 多邊框體 防震效果 汽車領(lǐng)域 同軸設(shè)置 后車輪 前車輪 重量輕 鉸接 下端 對稱 配套 | ||
1.卡丁車用底盤，其特征在于：包括主體架，所述主體架包括中部的多邊框體結(jié)構(gòu)前端的前支撐和后端的后支撐，所述前支撐的兩側(cè)對稱設(shè)有固定架，固定架的上端連接上支腿的一端，所述上支腿的另一端與車輪的靜態(tài)部分固定連接，所述固定架的下端連接下支腿的一端，所述下支腿的另一端與車輪的靜態(tài)部分固定連接，所述上支腿上端的中部設(shè)有第一連接板，所述前支撐的上端設(shè)有第二連接板，所述第一連接板與所述第二連接板之間鉸接有連接桿，所述連接桿的外圈同軸設(shè)置有減震彈簧，所述上支腿、下支腿、減震彈簧和車輪配套設(shè)置成四套，所述前支撐的左右兩側(cè)對稱設(shè)置兩套形成前車輪，所述后支撐的左右兩側(cè)對稱設(shè)置兩套形成后車輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡丁車用底盤，其特征在于：所述主體架由直徑30mm的鋁合金鋼管焊接而成，所述上支腿和下支腿的材質(zhì)與所述主體架的材質(zhì)相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡丁車用底盤，其特征在于：所述車輪靠近所述主體架的一側(cè)設(shè)有連接座，所述連接座與所述車輪同軸設(shè)置，所述上支腿設(shè)在所述連接座的上端且二者通過定位銷定位，所述下支腿設(shè)在所述連接座的下端且二者通過定位銷定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡丁車用底盤，其特征在于：所述多邊框體的內(nèi)部空間大于卡丁車座椅空間，所述多邊框體的上端設(shè)有供駕駛員出入的預(yù)留口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡丁車用底盤，其特征在于：所述第二連接板的結(jié)構(gòu)與所述固定架的結(jié)構(gòu)相同，斷面均為開口逐漸擴(kuò)大的梯形結(jié)構(gòu)，一個所述第二連接板的兩端通過固定對稱設(shè)置的兩個連接桿，兩個固定架的上端與所述上支腿固定的同時，下端與所述下支腿固定。
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