[實用新型]防側翻式卡丁車有效
| 申請號: | 201821866568.1 | 申請日: | 2018-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN209022995U | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發明(設計)人: | 李怡青 | 申請(專利權)人: | 天津歐坤運動器材科技有限公司 |
| 主分類號: | B62D37/04 | 分類號: | B62D37/04;B60T1/14;B62D21/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300000 天津市濱海新*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 配重塊 本實用新型 第二擋板 第一擋板 配重組件 傳動軸 防側翻 后車輪 卡丁車 柔性繩 底盤 限位 高速運行狀態 滑動連接 滑輪導向 汽車領域 自動配重 平衡架 滑輪 側翻 | ||
1.防側翻式卡丁車,其特征在于:包括底盤、平衡架和配重組件,所述底盤的四角設有車輪,所述底盤前端的中部設有向上凸起設置的方向盤,所述方向盤的正后方設有座椅,所述座椅的左右兩側設有驅動電源,所述平衡架設在所述底盤的中部且二者固定連接,所述平衡架設在所述底盤的左右兩側且延伸到前后車輪的中間設置,所述平衡架為開口朝向所述底盤的U形,所述平衡架遠離所述底盤的一端設有向上的加強凸起,所述配重組件設在所述底盤的后端,位于后端的兩個車輪通過傳動軸與所述底盤轉動連接;
所述配重組件包括第一配重塊和第二配重塊,所述第一配重塊和第二配重塊設在所述傳動軸的兩端且均與所述傳動軸滑動連接,所述底盤上設有對所述第一配重塊進行限位的第一擋板,設有對所述第二配重塊進行限位的第二擋板,所述第一配重塊設在所述第一擋板與其中一個后車輪之間,所述第二配重塊設在所述第二擋板與另外一個后車輪之間,所述第一配重塊和第二配重塊之間設有柔性繩,所述柔性繩的一端與所述第一配重塊固定連接,另一端經過第一滑輪和第二滑輪導向后與第二配重塊固定連接。
2.根據權利要求1所述的防側翻式卡丁車,其特征在于:所述底盤和平衡架均由鋼管一體焊接而成,所述底盤和平衡架的外表現設有防銹漆層。
3.根據權利要求1所述的防側翻式卡丁車,其特征在于:所述平衡架遠離所述底盤的一端設有加強筋,所述加強筋垂直于所述平衡架的縱向設置,所述加強筋的兩端與所述平衡架固定連接。
4.根據權利要求1所述的防側翻式卡丁車,其特征在于:初始狀態下,所述第一配重塊、第二配重塊、第一滑輪、第二滑輪和柔性繩組成一個正四邊形,所述第一配重塊和第二配重相對所述傳動軸的運動方向相反,所述第一滑輪和第二滑輪均固定在所述底盤上,所述第一滑輪的軸線和第二滑輪的軸線均垂直于所述底盤設置。
5.根據權利要求1所述的防側翻式卡丁車,其特征在于:所述柔性繩為鋼絲繩。
6.根據權利要求1所述的防側翻式卡丁車,其特征在于:所述座椅的遠離所述方向盤一端的高度低于靠近所述方向盤一端的高度。
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