[實用新型]一種直升機空調(diào)系統(tǒng)用冷凝器總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821865741.6 | 申請日： | 2018-11-13 |
| 公開（公告）號： | CN209142399U | 公開（公告）日： | 2019-07-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 梁光飛;青振江;栗鵬芳 | 申請（專利權(quán)）人： | 新鄉(xiāng)市特美特?zé)峥丶夹g(shù)股份有限公司 |
| 主分類號： | B64D13/06 | 分類號： | B64D13/06 |
| 代理公司： | 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265 | 代理人： | 趙振 |
| 地址： | 453000 河南省新鄉(xiāng)市開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)路1號高新技術(shù)創(chuàng)*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 風(fēng)道箱體 冷凝器芯體 空調(diào)系統(tǒng) 引風(fēng)入口 直升機 前側(cè)面 引風(fēng) 冷凝器總成 百葉窗 背面設(shè)置 弧形結(jié)構(gòu) 冷卻問題 排水裝置 引風(fēng)出口 冷凝器 排水口 入口處 散熱面 上側(cè)面 下側(cè)面 總成本 體型 排出 雨水 攜帶 | ||
1.一種直升機空調(diào)系統(tǒng)用冷凝器總成，包括冷凝器芯體，其特征在于：所述冷凝器芯體固設(shè)在方體型的風(fēng)道箱體內(nèi)，在所述風(fēng)道箱體的前側(cè)面設(shè)有引風(fēng)入口，在所述風(fēng)道箱體的上側(cè)面設(shè)有引風(fēng)出口，所述冷凝器芯體位于所述引風(fēng)入口處，所述冷凝器芯體的散熱面朝向所述引風(fēng)入口，在所述風(fēng)道箱體的前側(cè)面位于所述引風(fēng)入口上固設(shè)有百葉窗；在所述風(fēng)道箱體下側(cè)面上開設(shè)有排水口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直升機空調(diào)系統(tǒng)用冷凝器總成，其特征在于：所述冷凝器芯體設(shè)置的制冷劑入口和制冷劑出口位于所述冷凝器芯體的右側(cè)側(cè)棱上，所述冷凝器芯體的右側(cè)側(cè)棱位于所述風(fēng)道箱體的右側(cè)側(cè)壁外部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直升機空調(diào)系統(tǒng)用冷凝器總成，其特征在于：所述風(fēng)道箱體的后側(cè)側(cè)面為傾斜朝向所述引風(fēng)出口的內(nèi)弧形面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直升機空調(diào)系統(tǒng)用冷凝器總成，其特征在于：在所述風(fēng)道箱體內(nèi)底面的前部設(shè)有積水凹槽，所述排水口與所述積水凹槽相通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種直升機空調(diào)系統(tǒng)用冷凝器總成，其特征在于：所述風(fēng)道箱體內(nèi)底面的后端向上傾斜設(shè)置，所述風(fēng)道箱體的內(nèi)底面與水平面的夾角為3°~ 8°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的一種直升機空調(diào)系統(tǒng)用冷凝器總成，其特征在于：在所述引風(fēng)出口上設(shè)有引風(fēng)扁管，在所述引風(fēng)扁管的自由端一體化設(shè)有接口法蘭。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種直升機空調(diào)系統(tǒng)用冷凝器總成，其特征在于：所述冷凝器芯體為平行流板翅式結(jié)構(gòu)，所述冷凝器芯體的散熱面與所述風(fēng)道箱體的前側(cè)面平行設(shè)置。
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