[實用新型]一種新能源汽車的充電槍測試裝置有效
| 申請號: | 201821864949.6 | 申請日: | 2018-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN209402936U | 公開(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發明(設計)人: | 張敏輝;黃振龍 | 申請(專利權)人: | 江蘇恒泰易通新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H05K7/20 | 分類號: | H05K7/20;H05K5/02 |
| 代理公司: | 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 段小麗 |
| 地址: | 214000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 散熱組件 測試柜 測試腔 風冷散熱 隔板 新能源汽車 測試設備 測試裝置 體內 充電槍 本實用新型 車間空間 風能損失 間距設置 散熱效率 近距離 排出 分隔 容納 占用 保證 | ||
1.一種新能源汽車的充電槍測試裝置,其特征在于:包括測試柜體(1)、上下間距設置在所述測試柜體(1)內的隔板(2)和散熱組件,所述測試柜體(1)通過若干隔板(2)分隔成若干容納測試設備的測試腔(3),所述散熱組件設置在測試柜體(1)內,且所述散熱組件分別向各個測試腔(3)風冷散熱。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車的充電槍測試裝置,其特征在于:所述散熱組件包括兩個散熱管(4),兩個所述散熱管(4)分別豎向設置在測試柜體(1)正面的兩側,所述散熱管(4)上下貫通各個測試腔(3),所述散熱管(4)朝向測試腔(3)的一側壁體上開設有若干氣孔(5),所述散熱管(4)的一端封閉設置,且所述散熱管(4)的另一端連接有氣源(7);所述氣源(7)向散熱管(4)通入氣體,通入的氣體從各氣孔(5)向測試腔(3)流動。
3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車的充電槍測試裝置,其特征在于:所述測試柜體(1)的背面壁體(11)上貫通開設有若干散熱槽(12)。
4.根據權利要求2所述的一種新能源汽車的充電槍測試裝置,其特征在于:若干所述隔板(2)上沿豎直方向同軸開設有穿孔(8),所述散熱管(4)依次穿設在所述穿孔(8)內。
5.根據權利要求2所述的一種新能源汽車的充電槍測試裝置,其特征在于:所述隔板(2)上設置有墊板(9),兩個所述墊板(9)分別緊鄰測試柜體(1)的兩側壁設置,所述墊板支撐設置在測試腔(3)內的測試設備下方,測試設備與相鄰的上下兩個隔板、測試柜體兩側側壁均間距設置。
6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車的充電槍測試裝置,其特征在于:所述墊板(9)為L型截面的條形板結構,所述墊板(9)的兩個矮端相對設置。
7.根據權利要求5所述的一種新能源汽車的充電槍測試裝置,其特征在于:還包括橫管(13),所述橫管(13)為管體結構,且所述橫管(13)橫置在所述隔板(2)上,且所述橫管(13)的兩端分別與散熱管(4)連通設置,所述橫管(13)朝向測試腔(3)的一側壁體上貫通開設有通孔(14)。
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