[實(shí)用新型]一種風(fēng)機(jī)葉輪輪轂拆卸裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821864433.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209466179U | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮成戈;關(guān)麗喆;高建永;李翠玲;劉春亭;劉世杰;梁正煒;劉慧卓 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東羅泰風(fēng)機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B25B27/02 | 分類號(hào): | B25B27/02;F04D29/60 |
| 代理公司: | 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人: | 韓洪淼 |
| 地址: | 256217*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪轂 夾板 驅(qū)動(dòng)氣缸 支撐板 滑槽 拆卸裝置 風(fēng)機(jī)葉輪 環(huán)形卡槽 夾板組件 上下兩端 葉輪輪轂 定位槽 定位塊 連接軸 螺紋孔 螺母 本實(shí)用新型 可拆卸連接 垂直連接 對(duì)中定位 共線設(shè)置 受力均勻 相對(duì)連接 橡膠涂層 長條狀 面配合 伸縮桿 拆卸 缸體 緊固 兩組 外端 配合 損傷 貫穿 移動(dòng) | ||
1.一種風(fēng)機(jī)葉輪輪轂拆卸裝置,包括葉輪輪轂以及設(shè)置在葉輪輪轂中部的連接軸,其特征在于:還包括支撐板、驅(qū)動(dòng)氣缸以及分別可拆卸連接在支撐板上下兩端的夾板組件,所述支撐板的中部設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)氣缸的缸體連接的螺紋孔,所述螺紋孔的上下兩端分別設(shè)置有長條狀的滑槽,兩組滑槽共線設(shè)置,所述夾板組件包括垂直連接的連桿和夾板,所述連桿貫穿滑槽并通過螺母實(shí)現(xiàn)緊固,所述葉輪輪轂上設(shè)置有與夾板相配合的環(huán)形卡槽;所述驅(qū)動(dòng)氣缸的伸縮桿的端面上設(shè)置有定位塊,所述連接軸的外端面上設(shè)置有與所述定位塊配合的定位槽,所述定位塊的上端面設(shè)置有配合面Ⅰ,所述定位槽的內(nèi)壁上設(shè)置有與配合面Ⅰ對(duì)應(yīng)的配合面Ⅱ,所述配合面Ⅰ與配合面Ⅱ?yàn)樾甭氏嗟鹊男泵妗?/p>
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)葉輪輪轂拆卸裝置,其特征在于:所述夾板的中部設(shè)置有與葉輪輪轂配合的半圓形凹槽,夾板的上下兩端分別設(shè)置有凸耳,所述凸耳上設(shè)置有螺栓安裝孔。
3.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)機(jī)葉輪輪轂拆卸裝置,其特征在于:所述連桿與夾板之間設(shè)置有加強(qiáng)筋板。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的風(fēng)機(jī)葉輪輪轂拆卸裝置,其特征在于:所述配合面Ⅱ與水平方向之間的夾角設(shè)置為10~15°。
5.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)葉輪輪轂拆卸裝置,其特征在于:所述夾板的前后端面上分別設(shè)置有橡膠涂層,所述橡膠涂層的厚度設(shè)置為5~8mm。
6.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)葉輪輪轂拆卸裝置,其特征在于:所述連桿的中部設(shè)置有環(huán)形限位段。
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B25B 不包含在其他類目中的用于緊固、連接、拆卸或夾持的工具或臺(tái)式設(shè)備
B25B27-00 不包含在其他類目中的,專門適用于有變形或無變形零件或物品的裝配或分離的手動(dòng)工具或臺(tái)式設(shè)備
B25B27-02 .用于連接或卸下靠壓配合的物件
B25B27-14 .用于裝配或卸下非壓配合的物件
B25B27-16 ..對(duì)接法蘭
B25B27-18 ..取出折斷的螺紋零件或麻花鉆
B25B27-20 ..裝入或取出開口銷或開口彈簧圈





