[實用新型]一種風機葉輪輪轂拆卸裝置

有效

• 申請號: 201821864433.1
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN209466179U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 馮成戈;關麗喆;高建永;李翠玲;劉春亭;劉世杰;梁正煒;劉慧卓
• 申請（專利權）人: 山東羅泰風機有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02;F04D29/60
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 韓洪淼

本實用新型提供了一種風機葉輪輪轂拆卸裝置，包括葉輪輪轂、連接軸、支撐板、驅動氣缸以及分別可拆卸連接在支撐板上下兩端的夾板組件，支撐板的中部設有與驅動氣缸缸體連接的螺紋孔，螺紋孔的上下兩端分別設有長條狀的滑槽，兩組滑槽共線設置，夾板組件包括垂直連接的連桿和夾板，連桿貫穿滑槽并通過螺母實現緊固，葉輪輪轂上設有與夾板配合的環形卡槽；驅動氣缸的伸縮桿的端面上設有定位塊，連接軸的外端面上設有定位槽。通過定位塊與定位槽的配合能夠實現快速對中定位，另外夾板與輪轂上的環形卡槽面配合，受力均勻，且夾板上設置有橡膠涂層，在拆卸過程中，輪轂能夠相對連接軸平穩的移動，有效避免輪轂損傷問題的產生，值得推廣。

技術領域

本實用新型涉及風機設備技術領域，具體是一種風機葉輪輪轂拆卸裝置。

背景技術

風機的用途遍及國民經濟的各個領域，比如在涂裝行業，涉及到中涂、面漆、返修等多個涂裝處理的工序。葉輪作為風機產品的重要部件，需要對其零件進行定期維修和更換，根據葉輪安裝時的配合精度要求，需采用合理的方法對葉輪進行拆卸維修，避免因操作不當而造成風機葉輪的損傷，甚至損壞，造成財產損失。

目前常用的方法是在葉輪輪轂端面上開螺紋孔，然后用螺柱配合液壓千斤頂將輪轂葉輪從軸心頂出。但對于工況惡劣或需要經常更換葉輪的風機，輪轂上的螺紋絲扣在拉力的作用下，容易脫絲、損壞，從而造成葉輪更換困難。操作過程中也有通過三爪卡盤進行操作的，但是在操作過程中易產生脫扣和對輪轂造成損傷的問題。以上就是現有技術中存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的，就是為解決現有技術存在的問題，而設計了一種風機葉輪輪轂拆卸裝置，結構設計合理，操作便捷可靠，能夠有效避免脫扣和對輪轂造成損傷的問題。

本實用新型的技術方案為：本實用新型提供了一種風機葉輪輪轂拆卸裝置，包括葉輪輪轂以及設置在葉輪輪轂中部的連接軸，還包括支撐板、驅動氣缸以及分別可拆卸連接在支撐板上下兩端的夾板組件，所述支撐板的中部設置有與驅動氣缸的缸體連接的螺紋孔，所述螺紋孔的上下兩端分別設置有長條狀的滑槽，兩組滑槽共線設置，所述夾板組件包括垂直連接的連桿和夾板，所述連桿貫穿滑槽并通過螺母實現緊固，所述葉輪輪轂上設置有與夾板相配合的環形卡槽；所述驅動氣缸的伸縮桿的端面上設置有定位塊，所述連接軸的外端面上設置有與所述定位塊配合的定位槽，所述定位塊的上端面設置有配合面Ⅰ，所述定位槽的內壁上設置有與配合面Ⅰ對應的配合面Ⅱ，所述配合面Ⅰ與配合面Ⅱ為斜率相等的斜面。

本方案的技術特征還包括，所述夾板的中部設置有與葉輪輪轂配合的半圓形凹槽，夾板的上下兩端分別設置有凸耳，所述凸耳上設置有螺栓安裝孔。

本方案的技術特征還包括，所述連桿與夾板之間設置有加強筋板。

本方案的技術特征還包括，所述配合面Ⅱ與水平方向之間的夾角設置為10~15°。

本方案的技術特征還包括，所述夾板的前后端面上分別設置有橡膠涂層，所述橡膠涂層的厚度設置為5~8mm。

本方案的技術特征還包括，所述連桿的中部設置有環形限位段。

本實用新型的有益效果可通過上述方案得出：1、本實用新型結構簡單，設計合理，通過定位塊與定位槽的配合能夠實現快速對中定位，并且通過選用與葉輪輪轂匹配的夾板組件并調節夾板組件在支撐板滑槽中的位置，能夠應用于不同尺寸的葉輪輪轂，應用靈活方便、快捷；2、本實用新型中夾板組件包括夾板和連桿，夾板與輪轂上的環形卡槽面配合，受力均勻，且夾板上設置有橡膠涂層，在拆卸過程中，通過啟動驅動氣缸，輪轂能夠相對連接軸平穩的移動，減小輪轂在拆卸時受到的的沖擊力，避免輪轂損傷問題的產生，值得推廣。

由此可見，本實用新型與現有技術相比具有實質性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；