[實用新型]用于車身板件的焊接夾具

有效

• 申請號: 201821863750.1
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN209550965U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 李川;吳新;吳偉
• 申請（專利權）人: 秦軒汽車科技（天長）有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進

本實用新型公開了一種用于車身板件的焊接夾具，包括焊接臺，焊接臺的頂部插接有限位機構，焊接臺的頂部左右兩側對稱固接有支撐板架，支撐板架的頂部固接有承載板，承載板的頂部設置有液壓推桿，液壓推桿的底部動力輸出端固接有轉動座，轉動座的底部連接有齒輪，兩組支撐板架相互貼近的一側的上端均設置有限位軌道，限位軌道的內腔連接有直齒條，兩組直齒條的底部均設置有壓塊，兩組壓塊的頂部均固接有螺紋柱，壓塊通過螺紋柱與直齒條相螺接，本實用新型結構設計合理，便于對車身板件夾持固定，也便于對限位機構的拆卸維修，同時便于對表面不平整的車身板件進行固定焊接，提高裝置的性能使用范圍，提高焊接精準度，減少資源的浪費。

技術領域

本實用新型涉及焊接設備技術領域，具體涉及一種用于車身板件的焊接夾具。

背景技術

夾具是指機械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置，又稱卡具，從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具，夾具通常由定位元件（確定工件在夾具中的正確位置）、夾緊裝置 、對刀引導元件(確定刀具與工件的相對位置或導引刀具方向)、分度裝置（使工件在一次安裝中能完成數個工位的加工，有回轉分度裝置和直線移動分度裝置兩類）、連接元件以及夾具體（夾具底座）等組成，隨著人們生活水平的提高，汽車成為了人們日常出行的主要交通工具，汽車是由各種零部件組裝成型的，車身板件是汽車的重要組成零部件，在車身板件的生產加工過程中，需要進過多道工序進行加工，使其成型，運用到汽車的組裝中去，提高汽車的使用價值。

常用的車身板件焊接夾具比較固定，不便于拆卸維修，同時有的車身板件的表面不是很平整，對其進行固定時，會出現固定不牢靠的可能性，造成焊接時精準度降低，造成焊接合格率降低，導致資源浪費，為此，我們提出一種用于車身板件的焊接夾具。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述問題，提供一種用于車身板件的焊接夾具，便于對車身板件的夾持固定，也便于對限位機構的拆卸維修，同時便于對表面不平整的車身板件進行固定焊接，提高裝置的性能使用范圍，提高焊接精準度，減少資源的浪費。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種用于車身板件的焊接夾具，包括焊接臺，所述焊接臺的頂部中心處等間距插接有限位機構，所述焊接臺的頂部左右兩側對稱固接有支撐板架，兩組所述支撐板架的頂部固接有承載板，所述承載板的頂部中心處設置有液壓推桿，所述液壓推桿的底部動力輸出端固接有轉動座，且轉動座位于承載板的下方，所述轉動座的底部轉動連接有齒輪，兩組所述支撐板架相互貼近的一側的上端均設置有限位軌道，兩組所述限位軌道的內腔均活動連接有直齒條，且兩組直齒條相互貼近的一側均與齒輪相嚙合，兩組所述直齒條的底部均設置有壓塊，兩組所述壓塊的頂部均固接有螺紋柱，所述壓塊通過螺紋柱與直齒條相螺接；

所述限位機構包括圓柱座，所圓柱座的底部開設有回彈槽，所述回彈槽的內腔頂部設置有限位柱，所述限位柱的頂部設置有半球柱，且半球柱位于圓柱座的上方，所述限位柱的底部固接有限位桿，所述限位桿的底部設置有柔性彈簧，所述限位桿和柔性彈簧均位于回彈槽的內腔。

優選地，上述用于車身板件的焊接夾具中，所述焊接臺的頂部均勻開設有與圓柱座相配合的插接孔，便于對限位機構的插接安裝。

優選地，上述用于車身板件的焊接夾具中，兩組所述支撐板架均是由兩組豎板和一組橫板組合而成，上端所述豎板與橫板之間均固接有加強筋，便于對支撐板架的穩定支撐，提高裝置的穩定性。

優選地，上述用于車身板件的焊接夾具中，兩組所述限位軌道的內腔上下兩側均設置有限位凸臺，所述直齒條的前后兩側均開設有與限位凸臺相配合的滑槽，便于對直齒條在限位軌道中穩定的滑動。