[實用新型]一種汽車零部件加工用定位裝置

有效

• 申請號: 201821863244.2
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN208929773U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 張希春;張廣應;李玉飛;張國紅;張國杰
• 申請（專利權）人: 河北眾恰科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種汽車零部件加工用定位裝置，包括底板，所述底板的上表面固定連接有左夾板，所述左夾板的右側設置有右夾板，且右夾板的下表面與地板的上表面貼合，所述左夾板和右夾板左右對稱設置在底板的上表面，且右夾板的右側面卡接有軸承a，所述軸承a內套接有轉軸a；通過設置左夾板和右夾板，當螺紋柱a被擰動時可以帶動右夾板移動，使得右夾板可以向左移動并和左夾板夾住零部件，使得零部件被固定住不會產生晃動，使得零部件可以被很好的進行加工，進而不需要工人手動扶住零部件，并對零部件進行加工，這樣不僅方便了工人的操作，且零部件在被加工時不易產生晃動，進而使得被加工時加工效果更好。

技術領域

本實用新型屬于零部件加工技術領域，具體涉及一種汽車零部件加工用定位裝置。

背景技術

汽車零部件是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。為了降低成本，占領市場，許多汽車零部件跨國公司紛紛向國際化發展。歐洲汽車零部件生產企業紛紛向海外投資，進行國際化生產；北美汽車零部件廠家則紛紛投資歐洲，也想擴展的東歐市場；日本汽車企業也不斷地在全球范圍內建立自己的分支生產機構。

現有的小型汽車零部件在加工時，一般是工人手動輔助零部件進行加工，然而手動扶住零部件，零部件在被加工時會產生不穩定的情況，導致產生位移進而無法很好加工，且當工人需要對某個細微的點進行加工時，需要雙手進行操作，無法對零部件進行固定，對工人的操作帶來了一定的麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種定位效果好、且可調節定位點的汽車零部件加工用定位裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零部件加工用定位裝置，包括底板，所述底板的上表面固定連接有左夾板，所述左夾板的右側設置有右夾板，且右夾板的下表面與地板的上表面貼合，所述左夾板和右夾板左右對稱設置在底板的上表面，且右夾板的右側面卡接有軸承a，所述軸承a內套接有轉軸a，且轉軸a的右端與螺紋柱a的左端固定連接，所述螺紋柱a的右端固定連接有擰環，且螺紋柱a的外表面螺紋連接有螺紋帽a，所述螺紋帽a的外表面通過固定塊與底板的上表面固定連接；

所述底板的上表面卡接有軸承b，所述軸承b內套接有轉軸b，且轉軸b的頂端固定連接有支撐板，所述支撐板的上表面開設有限位槽，且限位槽內設置有延伸板，所述延伸板的上表面設置有螺栓，且螺栓的底端穿過延伸板并螺紋連接在螺紋孔內，所述延伸板的上表面卡接有螺紋帽b，所述螺紋帽b內螺紋連接有螺紋柱b，且螺紋柱b的頂端固定連接有擰塊，所述螺紋柱b的底端固定連接有定位塊，所述轉軸b的外表面固定連接有連接塊，且連接塊的外表面固定連接有橡膠墊a，所述橡膠墊a的外表面與橡膠墊b的右側面貼合，所述橡膠墊b的左側面與壓板的右側面固定連接，所述壓板的左側面通過滑桿固定連接有拉塊，所述滑桿的外表面套接有滑套，且滑套的外表面通過連接桿與底板的上表面固定連接。

優選的，所述螺紋孔開設在限位槽內壁的下表面，所述螺紋孔的數量為若干個，且若干個螺紋孔從前往后均勻排列在限位槽內壁的下表面。

優選的，所述右夾板的下表面固定連接有滑塊，且滑塊滑動連接在底板上表面開設的滑槽內，所述滑槽的數量為兩個，且兩個滑槽前后對稱設置在右夾板的下方。

優選的，所述右夾板和左夾板的形狀均為半圓弧形，且右夾板和左夾板凹陷的一面分別相遠離。

優選的，所述滑桿的外表面套接有彈簧，且彈簧的左右兩端分別與滑套的右側面和壓板的左側面固定連接。

優選的，所述連接塊的形狀為圓柱形，所述壓板的形狀為半圓弧形，且壓板與連接塊相適配。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：