[實(shí)用新型]在線折彎裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821861821.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209476996U | 公開(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州泰明頓摩擦材料有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D5/04 | 分類號(hào): | B21D5/04 |
| 代理公司: | 浙江千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246 | 代理人: | 趙芳;張瑜 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 推動(dòng)機(jī)構(gòu) 折彎底座 傳輸帶 側(cè)面 折彎?rùn)C(jī)構(gòu) 阻擋機(jī)構(gòu) 折彎頭 壓頭 斜向設(shè)置 折彎裝置 剎車片 支撐架 壓緊 折彎 底座 本實(shí)用新型 氣缸連接 上端固定 壓緊裝置 折彎到位 折彎氣缸 消音片 對(duì)消 斜向 音片 移動(dòng) 保證 | ||
1.在線折彎裝置,包括支撐架、傳輸帶、推動(dòng)機(jī)構(gòu)、折彎?rùn)C(jī)構(gòu)、阻擋機(jī)構(gòu),所述支撐架的上端固定有用于安裝推動(dòng)機(jī)構(gòu)、折彎?rùn)C(jī)構(gòu)、阻擋機(jī)構(gòu)的底座,所述傳輸帶設(shè)置在底座的外側(cè),所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)的外側(cè)位于傳輸帶上方,所述阻擋機(jī)構(gòu)位于傳輸帶上方并位于推動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩側(cè),所述折彎?rùn)C(jī)構(gòu)包括折彎底座,所述折彎底座的上方設(shè)有將剎車片壓緊于折彎底座上的壓緊裝置,所述折彎底座的兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)面壓緊剎車片的側(cè)面壓頭,所述側(cè)面壓頭與帶動(dòng)其移動(dòng)的側(cè)面氣缸連接,其特征在于:所述側(cè)面壓頭的下方設(shè)有斜向設(shè)置用于折彎消音片的折彎頭,所述折彎頭與帶動(dòng)其斜向運(yùn)動(dòng)的折彎氣缸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在線折彎裝置,其特征在于:所述折彎頭端部的上表面與水平面平行設(shè)置,其下表面與上表面成銳角設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在線折彎裝置,其特征在于:所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一推板和第二推板,所述第一推板和第二推板分別連接雙桿氣缸的兩端由雙桿氣缸帶動(dòng)移動(dòng),所述第一推板位于傳輸帶上方并連接有用于推動(dòng)剎車片至折彎底座的第一推塊,所述第二推板位于底座內(nèi)并連接有用于推動(dòng)剎車片至傳輸帶上的第二推塊,所述第一推板和第二推板通過連接板連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在線折彎裝置,其特征在于:所述折彎底座的后方設(shè)有用于限定剎車片在折彎底座上位置的限位塊,所述限位塊上設(shè)有感應(yīng)剎車片到位的接近開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在線折彎裝置,其特征在于:所述折彎底座上對(duì)稱設(shè)有折彎導(dǎo)向板,所述折彎導(dǎo)向板之間形成剎車片沿著移動(dòng)的軌道,所述側(cè)面壓頭和折彎頭均穿設(shè)于折彎導(dǎo)向板并可相對(duì)折彎導(dǎo)向板移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1~5任一項(xiàng)所述的在線折彎裝置,其特征在于:所述阻擋機(jī)構(gòu)包括第一擋板、第二擋板,所述第一擋板設(shè)置在推動(dòng)機(jī)構(gòu)的前側(cè)用于阻擋或放行剎車片移動(dòng)至推動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi),所述第一擋板與帶動(dòng)其移動(dòng)第一阻擋氣缸連接;所述第二擋板設(shè)置在推動(dòng)機(jī)構(gòu)的后側(cè)用于阻擋或放行剎車片移動(dòng)離開推動(dòng)機(jī)構(gòu),所述第二擋板與帶動(dòng)其移動(dòng)的第二阻擋氣缸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1~5任一項(xiàng)所述的在線折彎裝置,其特征在于:所述壓緊裝置包括頂部壓塊,所述頂部壓塊與帶動(dòng)其移動(dòng)的頂部氣缸連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1~5任一項(xiàng)所述的在線折彎裝置,其特征在于:所述傳輸帶的前端對(duì)稱設(shè)有剎車片沿著移動(dòng)的導(dǎo)向板,所述導(dǎo)向板的前端是一用于調(diào)整剎車片位置的喇叭結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1~5任一項(xiàng)所述的在線折彎裝置,其特征在于:所述傳輸帶在推動(dòng)機(jī)構(gòu)的外側(cè)設(shè)有感應(yīng)推動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)是否有剎車片的傳感器。
10.根據(jù)權(quán)利要求1~5任一項(xiàng)所述的在線折彎裝置,其特征在于:所述支撐架內(nèi)在底座的下方安裝有用于控制各機(jī)構(gòu)運(yùn)作的電控柜。
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