[實(shí)用新型]一種火車臥鋪結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821860945.0
• 申請(qǐng)日: 2018-11-13
• 公開（公告）號(hào): CN209241068U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柴鐵良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柴鐵良
• 主分類號(hào): B61D31/00
• 分類號(hào): B61D31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種火車臥鋪結(jié)構(gòu)，包括隔板、第一折疊裝置、第二折疊裝置、第一爬梯、第三折疊裝置和第二爬梯，所述第一折疊裝置的前端固定連接在隔板的內(nèi)側(cè)端前部，所述第二折疊裝置的前端固定連接在隔板遠(yuǎn)離第一折疊裝置的內(nèi)側(cè)端前部，所述第三折疊裝置的前端固定連接在隔板遠(yuǎn)離第一折疊裝置和第二折疊裝置的內(nèi)側(cè)端前部，所述第一爬梯和第二爬梯結(jié)構(gòu)相同，且第一爬梯和第二爬梯對(duì)稱固定連接在隔板的側(cè)端，所述第一折疊裝置包括第一床鋪、第二床鋪、第一轉(zhuǎn)軸、第三床鋪、第二轉(zhuǎn)軸和第三轉(zhuǎn)軸。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的臥鋪一般都是上、中、下三層鋪位，浪費(fèi)了車廂內(nèi)的有效空間，缺乏臨時(shí)鋪位的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種火車臥鋪結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

臥鋪是指可供旅客平躺睡覺的鋪位，乘車的時(shí)候，旅客既可以躺臥，也可以坐著，同一般的座位客車相比之下，硬臥車多了一份舒服與安靜，本質(zhì)屬于長(zhǎng)途交通運(yùn)輸工具內(nèi)安置的一種小型床位。汽車、火車、游輪甚至飛機(jī)都可以設(shè)置臥鋪。硬臥車的一側(cè)設(shè)有鋪位，一般的硬臥車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設(shè)有褥子，被子和枕頭這些臥具。以及水壺等物件。不同的型號(hào)以及地區(qū)的硬臥車內(nèi)的設(shè)施也各有不同，不同類別的硬臥車內(nèi)的設(shè)施也不一樣。硬臥車的類別比較的單一，而不像軟臥車分為普通的軟臥和高級(jí)的軟臥。組成硬臥車的材質(zhì)和硬座車一樣，只不過是把座位當(dāng)成臥鋪來使用，并且硬臥和硬座的材質(zhì)都一樣，雖然比較光滑，但富有彈性和舒適，稱為硬臥。硬臥是座位車以外最普遍的列車車種，現(xiàn)有的臥鋪一般都是上、中、下三層鋪位，浪費(fèi)了車廂內(nèi)的有效空間，缺乏臨時(shí)鋪位，所以急需要一種能夠解決上述問題的裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種火車臥鋪結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種火車臥鋪結(jié)構(gòu)，包括隔板、第一折疊裝置、第二折疊裝置、第一爬梯、第三折疊裝置和第二爬梯，所述第一折疊裝置的前端固定連接在隔板的內(nèi)側(cè)端前部，所述第二折疊裝置的前端固定連接在隔板遠(yuǎn)離第一折疊裝置的內(nèi)側(cè)端前部，所述第三折疊裝置的前端固定連接在隔板遠(yuǎn)離第一折疊裝置和第二折疊裝置的內(nèi)側(cè)端前部，所述第一爬梯和第二爬梯結(jié)構(gòu)相同，且第一爬梯和第二爬梯對(duì)稱固定連接在隔板的側(cè)端，所述第一折疊裝置包括第一床鋪、第二床鋪、第一轉(zhuǎn)軸、第三床鋪、第二轉(zhuǎn)軸和第三轉(zhuǎn)軸，所述第二床鋪的后部插接在第一床鋪的前部，所述第二床鋪的前部通過第三轉(zhuǎn)軸與第一轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第三床鋪的后部通過第二轉(zhuǎn)軸與第一轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二床鋪包括第一支撐桿、第一彈簧、第一安裝孔、床板、第二安裝孔、第二彈簧和第二支撐桿，所述第一安裝孔開設(shè)在床板后端，所述第二安裝孔開設(shè)在床板遠(yuǎn)離第一安裝孔的后端，所述第一彈簧的后端固定連接在第一支撐桿的前端，所述第一彈簧的前端固定連接在第一安裝孔的內(nèi)側(cè)端前部，所述第二彈簧的后端固定連接在第二支撐桿的前端，所述第二彈簧的前端固定連接在第二安裝孔的內(nèi)側(cè)端前部。

優(yōu)選的，所述隔板的上端和下端固定連接在車廂的內(nèi)側(cè)端。

優(yōu)選的，所述第一折疊裝置、第二折疊裝置和第三折疊裝置結(jié)構(gòu)相同，所述第一折疊裝置內(nèi)部第三床鋪的前端固定連接在隔板的內(nèi)側(cè)端前部，所述第一折疊裝置內(nèi)部第一床鋪的后端固定連接在隔板的內(nèi)側(cè)端后部，所述第二折疊裝置內(nèi)部第三床鋪的前端固定連接在隔板遠(yuǎn)離第一折疊裝置的內(nèi)側(cè)端前部，所述第二折疊裝置內(nèi)部第一床鋪的后端固定連接在隔板遠(yuǎn)離第一折疊裝置的內(nèi)側(cè)端后部，所述第三折疊裝置內(nèi)部第三床鋪的前端固定連接在隔板遠(yuǎn)離第一折疊裝置和第二折疊裝置的內(nèi)側(cè)端前部，所述第三折疊裝置內(nèi)部第一床鋪的后端固定連接在隔板遠(yuǎn)離第一折疊裝置和第二折疊裝置的內(nèi)側(cè)端后部。

優(yōu)選的，所述第二床鋪通過第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸和第三轉(zhuǎn)軸與第三床鋪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述第一折疊裝置、第二折疊裝置和第三折疊裝置內(nèi)部第一床鋪的前端開設(shè)有凹槽，且凹槽與第一支撐桿和第二支撐桿的前部相適配，所述第一支撐桿和第二支撐桿的后部插接在凹槽的內(nèi)部。