[實用新型]一種AGV小車避震懸掛裝置有效
| 申請號: | 201821860719.2 | 申請日: | 2018-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN209079572U | 公開(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發明(設計)人: | 金賓;劉煒鳴;李國化 | 申請(專利權)人: | 安吉智能物聯技術有限公司 |
| 主分類號: | B60G11/16 | 分類號: | B60G11/16 |
| 代理公司: | 北京衛智暢科專利代理事務所(普通合伙) 11557 | 代理人: | 邵勝男 |
| 地址: | 200092 上海市崇明區堡鎮*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導柱 減震底盤 萬向輪 舵輪 轉軸 減震 本實用新型 懸掛裝置 軸承蓋 避震 滑套 軸承 配合 減震彈簧 升降結構 轉軸配合 驅動輪 有效地 彈簧 護邊 緊固 清障 通孔 五軸 限位 壓板 保證 懸掛 支撐 加工 | ||
1.一種AGV小車避震懸掛裝置,包括機體、清障護邊、減震底盤、滑套、萬向輪轉軸、軸承蓋、打底彈簧、導柱、減震彈簧、驅動輪轉軸、軸殼、舵輪、軸承座、萬向輪、軸承和壓板,其特征在于,所述減震底盤設置在機體上,并在機體的底部設置清障護邊,所述滑套設置在減震底盤上,并在減震底盤的下方設置萬向輪和舵輪,并且萬向輪與舵輪同側設置,并交錯分布,同時在萬向輪和舵輪的上方設置萬向輪轉軸和驅動輪轉軸,萬向輪轉軸與萬向輪連接,驅動輪轉軸與舵輪連接,并且萬向輪轉軸和驅動輪轉軸均與滑套配合,所述軸承蓋設置在萬向輪轉軸與驅動輪轉軸的上方,并在萬向輪轉軸與驅動輪轉軸上端設置軸承,并與軸承蓋配合,同時分別在萬向輪和舵輪的上方設置軸承座和軸殼,并在萬向輪轉軸與驅動輪轉軸的底端設置軸承,并且軸承分別與軸承座和軸殼配合,所述導柱設置在軸承蓋上,并在減震底盤上加工與導柱配合的通孔,同時在軸承座和軸殼上設置壓板,導柱與壓板連接,并且壓板通過螺栓分別與軸承座和軸殼連接,所述打底彈簧設置在減震底盤上方的萬向輪轉軸與驅動輪轉軸上,打底彈簧分別與軸承蓋和減震底盤連接,并在減震底盤下方的萬向輪轉軸與驅動輪轉軸上設置減震彈簧,減震彈簧分別與減震底盤和壓板連接。
2.根據權利要求1所述的AGV小車避震懸掛裝置,其特征在于,所述清障護邊采用橡膠材料制造。
3.根據權利要求1所述的AGV小車避震懸掛裝置,其特征在于,所述萬向輪共兩個,舵輪共兩個,舵輪與萬向輪對應分為兩組,并且舵輪與萬向輪同側對應。
4.根據權利要求3所述的AGV小車避震懸掛裝置,其特征在于,所述萬向輪采用膠輪結構,并且萬向輪轉軸與萬向輪的轉動軸心連接。
5.根據權利要求1或3所述的AGV小車避震懸掛裝置,其特征在于,所述導柱的兩端設置螺母,并且導柱四個為一組,并成對設置,分別與萬向輪轉軸和驅動輪轉軸對應。
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