[實用新型]一種車輛鞍形橫梁總成

有效

• 申請號: 201821860691.2
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN209008673U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 張光金;姜偉健;張光磊
• 申請（專利權）人: 山東德泰機械制造集團有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/12
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

1.一種車輛鞍形橫梁總成，其特征在于，包括第一支撐梁和第二支撐梁，所述第一支撐梁和所述第二支撐梁水平設置，所述第一支撐梁中間位置與第一固定板固定連接，所述第一固定板上端與第一連接板固定連接，所述第一連接板與第一支撐板固定連接，所述第一支撐板上端與第一固定套固定連接，所述第二支撐梁和所述第二支撐梁水平設置，所述第二支撐梁中間位置與第二固定板固定連接，所述第二固定板上端與第二連接板固定連接，所述第二連接板與第二支撐板固定連接，所述第二固定班上端與第二固定套固定連接，所述第一固定套與連接桿的一端固定連接，所述第二固定套與連接桿的另一端固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種車輛鞍形橫梁總成，其特征在于，所述連接桿為空心方管。

3.根據權利要求1所述的一種車輛鞍形橫梁總成，其特征在于，所述第一固定板和第二固定板均為L型板，且所述第一固定板緊貼第一支撐梁固定，所述第二固定板緊貼第二支撐梁固定。

4.根據權利要求1所述的一種車輛鞍形橫梁總成，其特征在于，所述第一支撐板和所述第二支撐板上均設有兩條交叉的加強筋，所述第一支撐板和所述第二支撐板上還設有若干減重槽。

5.根據權利要求1所述的一種車輛鞍形橫梁總成，其特征在于，所述第一支撐梁和第二支撐梁上均設有若干減重孔。

6.根據權利要求1所述的一種車輛鞍形橫梁總成，其特征在于，所述第一固定板上設有第一螺栓孔。

7.根據權利要求1所述的一種車輛鞍形橫梁總成，其特征在于，所述第二固定板上設有第二螺栓孔。