[實用新型]一種車輛牽引橫梁總成有效

申請號：	201821860398.6	申請日：	2018-11-13
公開（公告）號：	CN209008672U	公開（公告）日：	2019-06-21
發明（設計）人：	張光金;姜偉健;張光磊	申請（專利權）人：	山東德泰機械制造集團有限公司
主分類號：	B62D21/02	分類號：	B62D21/02
代理公司：	北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548	代理人：	李靜
地址：	271200 山東省泰安市***	國省代碼：	山東;37
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摘要：
搜索關鍵詞：	固定板連接套管梁連接桿車架車輛牽引左右兩側連接板連接叉本實用新型高強度鋼管垂直設置鍛造成型橫梁總成牽引橫梁有效緩解拉緊力連接孔螺栓孔牽拉鉤支撐板中間管總成本橫梁單根抗拉前懸鑄件扭曲保證
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【權利要求書】：

1.一種車輛牽引橫梁總成，其特征在于，包括管梁，所述管梁兩端均與第一連接套固定連接，所述第一連接套與固定板固定連接，所述固定板上設有第二連接套，所述第二連接套與連接桿固定連接，所述連接桿的末端與連接叉固定連接，所述連接叉上設有連接孔，所述管梁上固定有兩個連接板，所述連接板與支撐板固定連接，所述連接桿與管梁垂直設置。

2.根據權利要求1所述的一種車輛牽引橫梁總成，其特征在于，所述管梁通過摩擦焊與第一連接套固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種車輛牽引橫梁總成，其特征在于，所述支撐板與管梁平行設置且支撐板與連接桿垂直設置。

4.根據權利要求1所述的一種車輛牽引橫梁總成，其特征在于，所述連接桿通過固定桿固定在第一連接套內。

5.根據權利要求1所述的一種車輛牽引橫梁總成，其特征在于，所述固定板上設有第一螺栓孔。

6.根據權利要求1所述的一種車輛牽引橫梁總成，其特征在于，所述支撐板上設有第一圓孔和第二圓孔。

7.根據權利要求6所述的一種車輛牽引橫梁總成，其特征在于，所述第一圓孔的直徑大于第二圓孔的直徑。

8.根據權利要求1所述的一種車輛牽引橫梁總成，其特征在于，所述連接板上設有第三圓孔。

9.根據權利要求1所述的一種車輛牽引橫梁總成，其特征在于，每個所述連接叉上兩個連接孔的連線位于同一直線上。

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