[實(shí)用新型]一種豪華郵輪游艇角鋼連接減震器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821860330.8 | 申請日： | 2018-11-13 |
| 公開（公告）號： | CN209041253U | 公開（公告）日： | 2019-06-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉鵬 | 申請（專利權(quán)）人： | 深圳灝鵬科技有限公司 |
| 主分類號： | F16B5/02 | 分類號： | F16B5/02;F16F15/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市龍華區(qū)觀*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 光孔 連接板 角鋼 減震橡膠塊 減震器 本實(shí)用新型 螺栓 郵輪 角鋼連接 調(diào)平 游艇 焊接 減震 螺母 船舶技術(shù)領(lǐng)域 海洋工程裝備 電化學(xué)腐蝕 長期穩(wěn)定 彈性連接 海洋環(huán)境 連接使用 有效控制 連接點(diǎn) 高鹽 穿過 腐蝕 隔離 震動 | ||
1.一種豪華郵輪游艇角鋼連接減震器，用于連接第一角鋼及第二角鋼，其特征在于，所述第一角鋼的一端焊接有第一連接板，所述第二角鋼的一端焊接有第二連接板，所述第一連接板的中心開設(shè)有第一光孔，所述第二連接板的中心開設(shè)有第二光孔，所述第一連接板與所述第二連接板之間設(shè)有導(dǎo)向減震橡膠塊，所述第二連接板的另一側(cè)設(shè)有調(diào)平減震橡膠塊，所述導(dǎo)向減震橡膠塊的中心開設(shè)有第三光孔，所述調(diào)平減震橡膠塊的中心開設(shè)有第四光孔，螺栓依次穿過所述第一光孔、第二光孔、第三光孔及第四光孔，所述螺栓的設(shè)有螺母。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種豪華郵輪游艇角鋼連接減震器，其特征在于：所述導(dǎo)向減震橡膠塊的第一端面呈平面狀，直接與所述第一連接板的端面接觸，所述導(dǎo)向減震橡膠塊的第二端面具有凸臺，所述凸臺插入所述第二光孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種豪華郵輪游艇角鋼連接減震器，其特征在于：所述調(diào)平減震橡膠塊的第一端面具有凸臺，所述凸臺插入所述第二光孔內(nèi)，所述調(diào)平減震橡膠塊的第二端面呈平面狀，直接與所述第二連接板的端面接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的一種豪華郵輪游艇角鋼連接減震器，其特征在于：第一光孔的內(nèi)徑小于所述第二光孔的內(nèi)徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種豪華郵輪游艇角鋼連接減震器，其特征在于：所述螺栓與所述第一連接板之間設(shè)有第一墊片，所述螺母與所述調(diào)平減震橡膠塊之間設(shè)有第二墊片。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種豪華郵輪游艇角鋼連接減震器，其特征在于：所述導(dǎo)向減震橡膠塊和所述調(diào)平減震橡膠塊均采用氯丁防腐橡膠塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種豪華郵輪游艇角鋼連接減震器，其特征在于：所述第一連接板、第二連接板、螺栓、螺母、第一墊片及第二墊片均與所述第一角鋼及第二角鋼的材質(zhì)相同。
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