[實用新型]補給保障一體船

有效

• 申請號: 201821860084.6
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN208993881U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 劉德進;馮海暴;蘇長璽;馮甲鑫;曲俐俐
• 申請（專利權）人: 中交一航局第二工程有限公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63B1/10
• 代理公司: 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256
• 代理人: 李祺;張玲

本實用新型提出一種補給保障一體船，屬于船舶技術領域，該補給保障一體船包括雙體船，所述雙體船包括相對設置的第一船體和第二船體，所述第一船體和第二船體之間連接有甲板；所述甲板上設有直升機起降平臺、運輸艙、起重機、用于水下打撈的打撈設備以及用于輔助施工的施工吊機；所述雙體船安裝有動力定位系統，所述雙體船的底部設有多個推進器，多個所述推進器電連接于所述動力定位系統。該補給保障一體船集綜合補給、水下打撈、海上救援和輔助施工多種功能與一體，有利于保障海上施工，且不會影響航運交通。

技術領域

本實用新型屬于船舶技術領域，尤其涉及一種補給保障一體船。

背景技術

在海上施工時，通常需要配備補給船以對施工平臺或船舶進行補給，同時還需要配備海上應急救援船、海上打撈船、輔助施工船等保障船，以保障正常施工，降低施工風險。目前，傳統補給船只具有供貨運輸功能，用于運載油料、淡水、干貨等多種貨物，功能單一；而傳統的海上應急救援船、海上打撈船、輔助施工船等保障船，也存在功能單一的問題，在發生重大事故或其他一些特殊情況時，需要多種保障船和補給船同時出動，嚴重影響航運交通。因而，提供一種集補給和多種保障功能于一體的補給保障一體船，對于保障海上施工，具有重要意義。

實用新型內容

本實用新型針對上述的技術問題，提出一種補給保障一體船，集綜合補給、水下打撈、海上救援和輔助施工多種功能與一體，有利于保障海上施工，且不會影響航運交通。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

補給保障一體船，包括雙體船，所述雙體船包括相對設置的第一船體和第二船體，所述第一船體和第二船體之間連接有甲板；所述甲板上設有直升機起降平臺、運輸艙、起重機、用于水下打撈的打撈設備以及用于輔助施工的施工吊機；所述雙體船安裝有動力定位系統，所述雙體船的底部設有多個推進器，多個所述推進器電連接于所述動力定位系統。

作為優選，所述甲板包括自船首至船尾依次設置的首部甲板、中部甲板和尾部甲板，所述首部甲板、中部甲板和尾部甲板相互分離。

作為優選，所述直升機起降平臺設置于所述首部甲板，并靠近所述雙體船的船首；所述運輸艙設置于所述尾部甲板，并靠近所述雙體船的船尾；所述起重機為多臺，多臺所述起重機分布于所述首部甲板、中部甲板和尾部甲板上；所述打撈設備為多組，多組所述打撈設備分布于首部甲板和中部甲板上；所述施工吊機為多臺，多臺所述施工吊機分布于所述首部甲板和尾部甲板上。

作為優選，位于所述首部甲板的施工吊機與位于所述尾部甲板的施工吊機呈對角設置。

作為優選，所述運輸艙包括用于存放液體物品的儲罐和用于存放固體物品的儲艙，所述儲罐連接有輸送泵。

作為優選，所述推進器包括用于提供航行動力的前推器和用于輔助轉向的側推器，所述前推器位于所述雙體船的尾部，所述側推器靠近所述雙體船的船舷。

作為優選，所述前推器和側推器采用全回轉推進器。

作為優選，所述打撈設備包括設置于所述甲板上的絞車和纜索升降機構，以及用于連接打撈物的吊鉤，所述絞車、纜索升降機構和吊鉤通過纜索依次連接。

作為優選，所述甲板底部設有多個用于支撐打撈物的支墩。

作為優選，所述補給保障一體船還設有拖輪和深水機器人。

與現有技術相比，本實用新型的優點和有益效果在于：

1、本實用新型提供的補給保障一體船，集綜合補給、水下打撈、海上救援和輔助施工多種功能與一體，同時可作為船舶應急靠泊的母船和碼頭，能夠滿足海上施工的多種需求，有利于保障海上施工，且不會影響航運交通；

2、本實用新型提供的補給保障一體船，采用雙體式結構，具有吃水淺、抗風浪能力強、穩定性好、配套設施齊全等優點。