[實用新型]一種多工位管件車削加工裝置

有效

• 申請號: 201821858376.6
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN208961001U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 王健;張佃偉;張帥
• 申請（專利權）人: 王健
• 主分類號: B23B5/08
• 分類號: B23B5/08;B23Q3/00;B23Q3/06;B23B21/00
• 代理公司: 北京易光知識產權代理有限公司 11596
• 代理人: 李韻

本實用新型公開了一種多工位管件車削加工裝置，包括主體和上端蓋，所述主體的內有右側螺栓安裝有電機，且主體的內部設置有傳動軸，所述上端蓋螺栓安裝在的主體的上方，所述支撐座的左側螺栓安裝有左端蓋，所述主體的內部螺栓安裝有支撐板，且支撐板的左側面鑲嵌有電動伸縮桿，所述支撐板的左側設置有調節軸，所述支撐座的中部設置有旋轉盤，且旋轉盤的外側安裝有外齒輪，所述調節軸的右側焊接有連接管，所述電動伸縮桿的左側焊接有連接圓柱。該多工位管件車削加工裝置設置有三組支撐座和數控刀架的設計，使得該裝置在使用的過程中，能實現多工序的、多工位的車削加工，增加了裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及車削車床技術領域，具體為一種多工位管件車削加工裝置。

背景技術

管件車削加是管類零件主要的加工方式之一，是通過車床進行加工的，現有的車削車床，在使用的過程中，只能對單一的管件進行車削加工，不能進行多工位和多工序的加工，降低了現有的車削車床加工效率較低的問題。

所以我們提出了一種多工位管件車削加工裝置，以便于解決上述中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多工位管件車削加工裝置，以解決上述背景技術提出的目前市場上車削車床不能多工位和多工序的進行加工的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種多工位管件車削加工裝置，包括主體和上端蓋，所述主體的內有右側螺栓安裝有電機，且主體的內部設置有傳動軸，所述上端蓋螺栓安裝在的主體的上方，且上端蓋的上表面分別安裝有數控刀架和支撐座，所述支撐座的左側螺栓安裝有左端蓋，且支撐座的右側螺栓安裝有右端蓋，并且支撐座的右側中部設置有三抓卡盤，所述主體的內部螺栓安裝有支撐板，且支撐板的左側面鑲嵌有電動伸縮桿，所述支撐板的左側設置有調節軸，且調節軸的中部鍵連接有調節齒輪，并且調節齒輪的上方設置有傳動齒輪，所述支撐座的中部設置有旋轉盤，且旋轉盤的外側安裝有外齒輪，所述調節軸的右側焊接有連接管，所述電動伸縮桿的左側焊接有連接圓柱。

優選的，所述電機與傳動軸為齒輪嚙合連接，且傳動軸貫穿主體整體，并且傳動軸位于調節軸的正后方，而且調節軸的中心線與傳動軸的中心線相互平行，同時調節軸與傳動軸為齒輪嚙合連接。

優選的，所述數控刀架設置有3個，且數控刀架與支撐座呈一一對應關系，并且數控刀架位于支撐座的中心線的前方。

優選的，所述支撐座包含有上支撐架、下支撐架、凹槽、通孔、滾子和內固定環，下支撐架的上方螺栓安裝有上支撐架，且下支撐架螺栓安裝在上端蓋上，并且上支撐架和下支撐架的中部均開設有凹槽，而且上支撐架和下支撐架的內側面均鑲嵌有滾子，同時滾子的外側設置有內固定環，且內固定環螺栓安裝在上支撐架和下支撐架的內側面，并且下支撐架的表面開設有通孔，所述外齒輪設置在凹槽的內部。

優選的，所述滾子呈圓柱形結構，且滾子均勻分布在上支撐架和下支撐架的內側面。

優選的，所述調節軸均勻分布在主體的內部，且調節軸與支撐座一一對應設置有3個，并且調節軸的中心線與電動伸縮桿的中心線相互重合，而且調節軸通過電動伸縮桿構成左右滑動結構。

優選的，所述傳動齒輪的中心線與調節軸的中心線相互平行，且傳動齒輪設置有3個，并且傳動齒輪貫穿上端蓋和通孔與外齒輪相連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該多工位管件車削加工裝置；

1、設置有支撐座，在使用的過程中，不僅配合內部的滾子能有效的減少旋轉盤在轉動時的摩擦阻力，提高旋轉盤旋轉的效率，而且采用上支撐架和下支撐架拆分式的設計，極大的方便支撐座的拆卸和維修，提高裝置的實用性；

2、設置有三組支撐座和數控刀架的設計，使得該裝置在使用的過程中，能實現多工序的、多工位的車削加工，增加了裝置的實用性。

附圖說明