[實用新型]一種多工位管件車削加工裝置

有效

• 申請號: 201821858376.6
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN208961001U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 王健;張佃偉;張帥
• 申請（專利權）人: 王健
• 主分類號: B23B5/08
• 分類號: B23B5/08;B23Q3/00;B23Q3/06;B23B21/00
• 代理公司: 北京易光知識產權代理有限公司 11596
• 代理人: 李韻

1.一種多工位管件車削加工裝置，包括主體(1)和上端蓋(4)，其特征在于：所述主體(1)的內有右側螺栓安裝有電機(2)，且主體(1)的內部設置有傳動軸(3)，所述上端蓋(4)螺栓安裝在的主體(1)的上方，且上端蓋(4)的上表面分別安裝有數控刀架(5)和支撐座(6)，所述支撐座(6)的左側螺栓安裝有左端蓋(7)，且支撐座(6)的右側螺栓安裝有右端蓋(8)，并且支撐座(6)的右側中部設置有三抓卡盤(9)，所述主體(1)的內部螺栓安裝有支撐板(10)，且支撐板(10)的左側面鑲嵌有電動伸縮桿(11)，所述支撐板(10)的左側設置有調節軸(12)，且調節軸(12)的中部鍵連接有調節齒輪(13)，并且調節齒輪(13)的上方設置有傳動齒輪(14)，所述支撐座(6)的中部設置有旋轉盤(15)，且旋轉盤(15)的外側安裝有外齒輪(16)，所述調節軸(12)的右側焊接有連接管(17)，所述電動伸縮桿(11)的左側焊接有連接圓柱(18)。

2.根據權利要求1所述的一種多工位管件車削加工裝置，其特征在于：所述電機(2)與傳動軸(3)為齒輪嚙合連接，且傳動軸(3)貫穿主體(1)整體，并且傳動軸(3)位于調節軸(12)的正后方，而且調節軸(12)的中心線與傳動軸(3)的中心線相互平行，同時調節軸(12)與傳動軸(3)為齒輪嚙合連接。

3.根據權利要求1所述的一種多工位管件車削加工裝置，其特征在于：所述數控刀架(5)設置有3個，且數控刀架(5)與支撐座(6)呈一一對應關系，并且數控刀架(5)位于支撐座(6)的中心線的前方。

4.根據權利要求1所述的一種多工位管件車削加工裝置，其特征在于：所述支撐座(6)包含有上支撐架(61)、下支撐架(62)、凹槽(63)、通孔(64)、滾子(65)和內固定環(66)，下支撐架(62)的上方螺栓安裝有上支撐架(61)，且下支撐架(62)螺栓安裝在上端蓋(4)上，并且上支撐架(61)和下支撐架(62)的中部均開設有凹槽(63)，而且上支撐架(61)和下支撐架(62)的內側面均鑲嵌有滾子(65)，同時滾子(65)的外側設置有內固定環(66)，且內固定環(66)螺栓安裝在上支撐架(61)和下支撐架(62)的內側面，并且下支撐架(62)的表面開設有通孔(64)，所述外齒輪(16)設置在凹槽(63)的內部。

5.根據權利要求4所述的一種多工位管件車削加工裝置，其特征在于：所述滾子(65)呈圓柱形結構，且滾子(65)均勻分布在上支撐架(61)和下支撐架(62)的內側面。

6.根據權利要求1所述的一種多工位管件車削加工裝置，其特征在于：所述調節軸(12)均勻分布在主體(1)的內部，且調節軸(12)與支撐座(6)一一對應設置有3個，并且調節軸(12)的中心線與電動伸縮桿(11)的中心線相互重合，而且調節軸(12)通過電動伸縮桿(11)構成左右滑動結構。

7.根據權利要求4所述的一種多工位管件車削加工裝置，其特征在于：所述傳動齒輪(14)的中心線與調節軸(12)的中心線相互平行，且傳動齒輪(14)設置有3個，并且傳動齒輪(14)貫穿上端蓋(4)和通孔(64)與外齒輪(16)相連接。