[實用新型]扭矩倍增器校準裝置

有效

• 申請號: 201821857136.4
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN208999004U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 馬超超;黃振坤;楊運旺;何光武;洪海
• 申請（專利權）人: 南京晨光集團有限責任公司
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 王瑋

本實用新型公開了一種扭矩倍增器校準裝置，伺服電機設置在操作柜內，載物平板放置在操作柜上，伺服電機與伺服電機轉軸相連，且伺服電機轉軸穿過操作柜與載物平板；導軌固定支架設置在操作柜上表面一側，可升降支架垂直安裝在導軌固定支架上，傳感器固定軸與可升降支架垂直連接，交流電機安裝在可升降支架上。該裝置滿足了扭矩倍增器的計量校準需求，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及計量校準設備領域，具體地說，是一種扭矩倍增器校準裝置。

背景技術

當前社會對計量多元化需求在增加，尤其在生產中，很多傳感器都需要進行計量校準。扭矩倍增器作為一種扭矩放大裝置，在工業生產中已經有了廣泛的應用，它是一種可以為操作者提高扭矩的裝置，其放大倍數可以達到5~125倍，最大輸出扭矩可以達到50000Nm。扭矩倍增器不同于其他扭矩儀，其本身無法產生扭矩，是由外來的扭矩作用在其扭矩的輸入端，經過自身的放大系統使輸出的扭矩值放大幾倍甚至是幾十倍。

目前現有的扭矩測量裝置的測量范圍最大在3000Nm左右，無法滿足扭矩倍增器的計量要求，因此需要設計扭矩倍增器專用計量校準裝置來進行扭矩倍增器的校準。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有扭矩測量裝置不能滿足扭矩倍增器計量校準的要求，提供一種扭矩倍增器校準裝置。

實現本實用新型目的的技術解決方案為：一種扭矩倍增器校準裝置，伺服電機設置在操作柜內，載物平板放置在操作柜上，伺服電機與伺服電機轉軸相連，且伺服電機轉軸穿過操作柜與載物平板；導軌固定支架設置在操作柜上表面一側，可升降支架垂直安裝在導軌固定支架上，傳感器固定軸與可升降支架垂直連接，交流電機安裝在可升降支架上。

傳感器固定軸與伺服電機轉軸同軸。

導軌固定支架與傳感器固定軸之間的距離占可升降支架長度的1/2~2/3。

升降支架高度調整開關安裝在導軌固定支架上，與交流電機相連。

扭矩倍增器穿過伺服電機轉軸平放在載物平板上。

傳感器固定軸的下端可穿過扭矩倍增

器的中間孔。

本實用新型與現有技術相比，其顯著優點：（1）采用了交流電機控制的可升降支架和伺服電機扭矩輸出設備，從而可以實現計量檢定時對扭矩倍增器的自動測量。（2）可以精準的固定扭矩倍增器，進而保證整個校準過程的順利進行，該裝置不僅滿足了扭矩倍增器計量校準的要求而且還提高了計量校準的工作效率。

附圖說明

圖1 是本實用新型扭矩倍增器校準裝置的測量結構示意圖。圖中：1、筆記本，2、電機數據通訊線，3、伺服電機，4、伺服電機轉軸，5、操作柜，6、載物平板，7、傳感器固定軸，8、可升降支架，9、交流電機，10、導軌固定支架，11、升降支架高度調整開關，12、扭矩倍增器，13、傳感器數據通訊線。

圖2 是本實用新型扭矩倍增器校準裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實施例所述的一種扭矩倍增器校準裝置的測量結構示意圖，包括筆記本1、電機數據通訊線2、伺服電機3、伺服電機轉軸4、操作柜5、載物平板6、傳感器固定軸7、可升降支架8、交流電機9、導軌固定支架10、升降支架高度調整開關11、扭矩倍增器12、傳感器數據通訊線13。