[實(shí)用新型]多功能森林消防車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821856943.4 | 申請日: | 2018-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN209662501U | 公開(公告)日: | 2019-11-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 叢靜華;張中軍;王立偉;張錫進(jìn);張明軍;王國強(qiáng);張錫亮 | 申請(專利權(quán))人: | 山東吉孚消防科技有限公司 |
| 主分類號: | A62C27/00 | 分類號: | A62C27/00;A62C3/02 |
| 代理公司: | 32206 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 | 代理人: | 葉涓涓<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址: | 255400 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 清障 消防車本體 鏟斗 開溝 開路機(jī)構(gòu) 開路 本實(shí)用新型 翻土裝置 防火 壓縮氣體泡沫 森林消防車 后支撐臂 清障機(jī)構(gòu) 人員安全 森林滅火 有效工具 翻斗缸 舉升缸 開溝犁 支撐臂 火線 鏟土 翻斗 翻土 隔火 推土 雜草 滅火 掩埋 打通 救災(zāi) 配合 保證 | ||
1.一種多功能森林消防車,包括消防車本體、設(shè)置于消防車本體前端的清障開路鏟斗、設(shè)置于消防車本體后端的防火開溝翻土裝置,其特征在于:所述消防車本體上安裝有壓縮氣體泡沫裝置;所述清障開路鏟斗包括支撐臂(1)、舉升缸(2)、翻斗缸(3)、翻斗臂(4)以及鏟斗;所述鏟斗包括鏟斗座(5)與鏟斗本體(6);所述支撐臂(1)的一端傾斜向下固定于消防車本體的前端,另一端與鏟斗座(5)轉(zhuǎn)動連接;所述舉升缸(2)的一端轉(zhuǎn)動連接于消防車本體的前端下側(cè),另一端與支撐臂(1)的中部轉(zhuǎn)動連接;所述翻斗臂(4)呈折角狀,其折角處轉(zhuǎn)動連接于支撐臂(1)的中部,兩端分別與鏟斗座(5)以及消防車本體前端轉(zhuǎn)動連接;所述鏟斗本體(6)與鏟斗座(5)轉(zhuǎn)動連接,其內(nèi)側(cè)配合設(shè)有清障開路機(jī)構(gòu);所述清障開路機(jī)構(gòu)包括中部開路機(jī)構(gòu)以及側(cè)部清障機(jī)構(gòu);所述側(cè)部清障機(jī)構(gòu)包括側(cè)部切刀(7)、清障軸(8)以及清障電機(jī)(9);所述清障電機(jī)(9)的數(shù)量為兩個,對稱安裝于鏟斗本體(6)的內(nèi)部兩側(cè);所述清障軸(8)與清障電機(jī)(9)的輸出軸軸向固定,并沿鏟斗本體(6)的長度方向設(shè)置;所述側(cè)部切刀(7)均勻固定于清障軸(8)的表面;所述中部開路機(jī)構(gòu)包括開路支架(10)、絲杠(11)、滑桿(12)、伸縮桿(13)、開路電機(jī)(14)以及開路切刀(15);所述開路支架(10)呈“U”型架,底端沿鏟斗本體(6)的長度方向固定于其內(nèi)側(cè)底端,開口方向朝向鏟斗本體(6)的開口;所述絲杠(11)以及滑桿(12)分別沿鏟斗本體(6)的長度方向轉(zhuǎn)動連接于開路支架(10)的中部以及開口處,絲杠(11)的中部配合安裝有兩側(cè)螺紋反向設(shè)置的絲杠螺母(16);所述伸縮桿(13)的一端與絲杠(11)相連,另一端套設(shè)于滑桿(12)的表面,并朝向鏟斗本體(6)的開口處設(shè)置;所述開路電機(jī)(14)固定于伸縮桿(13)的表面,其輸出軸與伸縮桿(13)相平行,末端固定有開路傳動齒輪(17);所述開路切刀(15)轉(zhuǎn)動連接于伸縮桿(13)的輸出端,其軸向配合固定有開路齒輪(18);所述開路齒輪(18)與開路傳動齒輪(17)相嚙合;所述防火開溝翻土裝置包括后支撐臂(19)、開溝缸(20)以及開溝犁(21);所述后支撐臂(19)的一端轉(zhuǎn)動連接于消防車本體的后端下部;所述開溝缸(20)的一端轉(zhuǎn)動連接于消防車本體的后端,另一端轉(zhuǎn)動連接于后支撐臂(19)的中部;所述開溝犁(21)的底部犁刀呈傾斜狀,安裝于后支撐臂(19)的末端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能森林消防車,其特征在于:所述消防車本體采用鉸接式工程車底盤。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能森林消防車,其特征在于:所述鏟斗座(5)呈圓臺狀,其底部設(shè)有一圈呈圓環(huán)狀的調(diào)節(jié)軌道;所述鏟斗本體(6)的底部外側(cè)設(shè)有限位凸起,并且鏟斗本體(6)的表面連接有調(diào)節(jié)缸(22);所述限位凸起與調(diào)節(jié)軌道滑動配合;所述調(diào)節(jié)缸(22)的一端通過萬向球(23)與鏟斗本體(6)的表面相連,另一端與鏟斗座(5)轉(zhuǎn)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多功能森林消防車,其特征在于:所述調(diào)節(jié)缸(22)的數(shù)量為兩個,并且關(guān)于調(diào)節(jié)軌道所處圓環(huán)的圓形對稱設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能森林消防車,其特征在于:所述絲杠(11)位于絲杠螺母(16)兩側(cè)的表面對稱設(shè)有限位槽;所述伸縮桿(13)的一端配合安裝于限位槽中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能森林消防車,其特征在于:所述開溝犁(21)的數(shù)量為兩個,通過開溝犁安裝架(24)固定于后支撐臂(19)的末端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多功能森林消防車,其特征在于:所述開溝犁(21)的底部犁刀的底面與底部犁刀的開溝方向所成銳角為13~28°。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能森林消防車,其特征在于:所述中部開路機(jī)構(gòu)還包括調(diào)節(jié)電機(jī)(25)、調(diào)節(jié)齒輪(26)以及絲杠螺母齒輪(27);所述調(diào)節(jié)電機(jī)(25)安裝于開路支架(10)上,其輸出軸固定有調(diào)節(jié)齒輪(26);所述絲杠螺母齒輪(27)固定于絲杠螺母(16)的外表面,并與調(diào)節(jié)齒輪(26)相嚙合。
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