[實用新型]一種隱藏式電控調節(jié)相機支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821856795.6 | 申請日: | 2018-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN209305490U | 公開(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張世凡;常寶龍;李良恩;劉福帥 | 申請(專利權)人: | 初速度(蘇州)科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R11/04 | 分類號: | B60R11/04 |
| 代理公司: | 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 趙振 |
| 地址: | 215131 江蘇省蘇州市相城區(qū)高*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 相機固定座 齒輪軸 步進電機 角度傳感器 相機支架 隨動 電控調節(jié) 相機固定 隱藏式 鏡頭 聯(lián)動 相機 本實用新型 角度位置 螺絲固定 汽車車身 實時檢測 支架位置 無人車 外漏 | ||
1.一種隱藏式電控調節(jié)相機支架,其特征在于:所述相機支架由外殼(1)、相機固定座(2)、齒輪軸(3)、鏡頭隨動罩(4)、角度傳感器(5)和步進電機(6)組成;所述相機固定座(2)、齒輪軸(3)、鏡頭隨動罩(4)、角度傳感器(5)和步進電機(6)安裝在所述外殼(1)內,所述外殼(1)通過螺絲固定在車輛表面;所述鏡頭隨動罩(4)與一相機(7)固定連接,與所述相機(7)聯(lián)動;所述相機(7)固定在所述相機固定座(2)上,與所述相機固定座(2)聯(lián)動;所述相機固定座(2)通過所述齒輪軸(3)實現(xiàn)與所述步進電機(6)的連接,所述步進電機(6)可通過所述齒輪軸(3)帶動所述相機固定座(2)旋轉;所述角度傳感器(5)與所述齒輪軸(3)連接,實時檢測齒輪軸(3)所處的角度位置。
2.如權利要求1所述的一種隱藏式電控調節(jié)相機支架,其特征在于:所述外殼(1)外形包括兩個面,一個面為橢圓弧面(8),另一個面為平面(9);所述橢圓弧面(8)的中心位置有相機活動孔(10);所述平面(9)一側有空腔(11),所述空腔(11)被兩塊隔板(12)分為三個艙段;其中中間艙段(11b)內與兩塊隔板(12)平行方向,各有一個“7”字型導軌(13),所述“7”字型導軌(13)與相近隔板(12)的間隔形成的槽實現(xiàn)與所述相機固定座(2)的配合,兩個所述“7”字型導軌(13)與鏡頭隨動罩(4)的配合;兩塊隔板(12)上各有一個相機固定座(2)旋轉限位孔(14)。
3.如權利要求2所述的一種隱藏式電控調節(jié)相機支架,其特征在于:所述外殼(1)的橢圓弧面(8)的兩端有安裝孔(15)。
4.如權利要求2所述的一種隱藏式電控調節(jié)相機支架,其特征在于:所述的“7”字型導軌(13)與相近隔板(12)的間隔距離為相機固定座(2)的垂直板(16)厚度。
5.如權利要求2所述的一種隱藏式電控調節(jié)相機支架,其特征在于:所述的中間艙段(11b)的左側隔板(12a)有角度傳感器安裝孔(17)。
6.如權利要求2所述的一種隱藏式電控調節(jié)相機支架,其特征在于:所述的中間艙段(11b)的右側隔板(12b)有步進電機(6)的電機軸通孔(18)及步進電機安裝孔(19)。
7.如權利要求1所述的一種隱藏式電控調節(jié)相機支架,其特征在于:所述齒輪軸(3)為兩端有齒輪(20),中間為軸(21),一側頂端有扁孔(22),與所述步進電機(6)的壓扁軸相配合,另一側有一帶有筋的圓孔(23),與角度傳感器(5)的轉軸相配合。
8.如權利要求1所述的一種隱藏式電控調節(jié)相機支架,其特征在于:所述相機固定座(2)包括一個水平板(24)與兩個與水平板垂直的垂直板(16),在水平板(24)上有一個通孔(25),能插入軸(21),實現(xiàn)與所述外殼(1)的隔板(12)的旋轉限位孔(14)相配合,在兩個所述垂直板(16)上都有一個齒輪孔(26),實現(xiàn)與所述齒輪軸(3)的配合,兩個所述垂直板(16)的前方有相機安裝孔(27),實現(xiàn)對所述相機(7)的固定連接。
9.如權利要求7所述的一種隱藏式電控調節(jié)相機支架,其特征在于:所述齒輪軸(3)的軸(21)在裝配后的相機引出線位置直徑收窄。
10.如權利要求1所述的一種隱藏式電控調節(jié)相機支架,其特征在于:所述鏡頭隨動罩(4)的曲率與所述外殼(1)的橢圓弧面(8)曲率一致。
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