[實用新型]一種RGV傳送機構

有效

• 申請號: 201821856732.0
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN209382861U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 郭曉寧
• 申請（專利權）人: 佛山市三水粵山裝飾實業有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00;B65G43/08;B65G47/68
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268
• 代理人: 王永文;劉文求

一種RGV傳送機構，包括第一輸送機構、轉送機構和第二輸送機構；第一輸送機構下方滾動連接有第一軌道，第一輸送機構沿第一軌道移動，第一輸送機構上方設有輸送方向垂直于移動方向的第一輥筒輸送機構；轉送機構下方滾動連接有第二軌道，轉送機構沿第二軌道移動，轉送機構上方設有可相對轉送機構90度旋轉的第二輥筒輸送機構；第二輸送機構下方滾動連接有第三軌道，第二輸送機構沿第三軌道移動，第二輸送機構設有輸送方向與移動方向一致的第三輥筒輸送機構；第二軌道與第一軌道、第三軌道相垂直，第二軌道一端設于第一軌道一端側面，第三軌道一端設于第二軌道另一端側面。本實用新型用于進行產品如板材之間的傳送，減少人力、叉車及其維護成本。

技術領域

本實用新型涉及輸送設備技術領域，具體涉及一種RGV傳送機構。

背景技術

裝飾板材主要有細木工板、膠合板、裝飾面板等，主要應用于家具、門窗等。在實際加工處理中，裝飾板材在完成壓制加工后需要將其輸送至下一輸送線或成品倉內存放，一般都是采用叉車來對板材成品進行輸送，可是對于空間有限的廠房來說，較多叉車在廠房內行駛并完成輸送工作，不僅會放出有害氣體，污染工作環境，而且會帶來極大的不便性，甚至有可能發生叉車碰撞以影響到板材成品；另外，叉車的購買成本和維護成本較高。

可見，現有技術還有待改進和提高。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種RGV傳送機構，設計獨特合理，非常實用可靠，能夠穩定、快速的進行成品的傳送，減少人力投入、叉車投入及其維護成本，具有節能減排、減少大氣污染、節約占地的優點。

為了達到上述目的，本實用新型采取了以下技術方案：

一種RGV傳送機構，其中，包括第一輸送機構、轉送機構和第二輸送機構；所述第一輸送機構下方滾動連接有第一軌道，第一輸送機構沿第一軌道移動，第一輸送機構上方設置有輸送方向垂直于移動方向的第一輥筒輸送機構；所述轉送機構下方滾動連接有第二軌道，轉送機構沿第二軌道移動，轉送機構上方設置有可相對轉送機構90度旋轉的第二輥筒輸送機構；所述第二輸送機構下方滾動連接有第三軌道，第二輸送機構沿第三軌道移動，第二輸送機構設置有輸送方向與移動方向一致的第三輥筒輸送機構；所述第二軌道的長度方向垂直于第一軌道、第三軌道，第二軌道的一端設于第一軌道的一端側面，第三軌道的一端設于第二軌道的另一端側面。

所述的RGV傳送機構中，所述第一輸送機構設置有用于驅動其沿第一軌道移動的第一驅動機構以及用于控制第一驅動機構工作的第一光電接近開關，第一輥筒輸送機構設置有用以檢測其是否載物的第二光電接近開關；所述轉送機構設置有用于驅動其沿第二軌道移動的第二驅動機構、用于驅動第二輥筒輸送機構水平90°旋轉的第三驅動機構以及用于控制第二驅動機構工作的第三光電接近開關，第二輥筒輸送機構設置有用以檢測其是否載物的第四光電接近開關；所述第二輸送機構設置有用于驅動其沿第三軌道移動的第四驅動機構以及用以控制第四驅動機構工作的第五光電接近開關；所述第一光電接近開關、第二光電接近開關、第三光電接近開關、第四光電接近開關、第五光電接近開關、第一驅動機構、第二驅動機構、第三驅動機構、第四驅動機構、第一輥筒輸送機構、第二輥筒輸送機構和第三輥筒輸送機構分別電性連接有控制裝置。

所述的RGV傳送機構中，所述第一輸送機構包括第一移動架，第一輥筒輸送機構設置在第一移動架上，第一輥筒輸送結構包括第一電機和均勻間隔轉動設置在第一移動架上的若干第一輥筒，相鄰的第一輥筒之間鏈條連接，第一輥筒由第一電機驅動工作；所述第一驅動機構包括設置在第一移動架底部的第一滾動電機、第一滾動輪、第一傳動軸；所述第一移動架設置有兩根第一傳動軸，第一傳動軸的兩端分別設置第一滾動輪，所述第一滾動輪端部通過軸承安裝于第一移動架底部，任一第一傳動軸設置有第一傳動鏈輪，所述第一滾動電機動力連接于第一傳動鏈輪。