[實(shí)用新型]一種汽車裝配上料三軸伺服機(jī)械手有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821856292.9 | 申請日: | 2018-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN209394253U | 公開(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 董勇濤;馬北平 | 申請(專利權(quán))人: | 東莞市日雄精工自動化有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00;B25J15/06;B25J9/10 |
| 代理公司: | 東莞卓為知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44429 | 代理人: | 何樹良 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市石*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 彈簧 安裝板 裝配件 本實(shí)用新型 第一滑塊 第一絲桿 汽車裝配 三軸伺服 吸附組件 橫梁 滑槽 上料 等邊三角形排列 抓取 機(jī)械手 螺紋連接 伺服傳動 橡膠吸盤 直桿底端 劃傷 吸板 直桿 橡膠 貫穿 保證 | ||
1.一種汽車裝配上料三軸伺服機(jī)械手,包括第一橫梁(1),其特征在于:所述第一橫梁(1)底部設(shè)有滑槽(2),所述滑槽(2)內(nèi)部貫穿設(shè)有第一絲桿(3)以及端部固定設(shè)有第一伺服傳動組件(4),所述第一絲桿(3)外側(cè)螺紋連接有第一滑塊(5),所述第一滑塊(5)底部固定設(shè)有直桿(6),所述直桿(6)底端設(shè)有安裝板(7),所述安裝板(7)上設(shè)有吸附組件(8),所述吸附組件(8)包括三個彈簧(9),三個所述彈簧(9)呈等邊三角形排列,三個所述彈簧(9)均固定設(shè)于安裝板(7)底部,所述彈簧(9)底部固定設(shè)有橡膠吸盤(10),所述橡膠吸盤(10)頂部設(shè)有硬管(11),所述安裝板(7)上貫穿設(shè)有通孔(16),所述硬管(11)設(shè)于通孔(16)內(nèi)側(cè),所述硬管(11)端部設(shè)有軟管(12),所述軟管(12)端部設(shè)有真空泵(13),所述真空泵(13)設(shè)于第一橫梁(1)頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車裝配上料三軸伺服機(jī)械手,其特征在于:所述直桿(6)外側(cè)套接設(shè)有旋轉(zhuǎn)環(huán)(14),所述旋轉(zhuǎn)環(huán)(14)側(cè)面固定設(shè)有連接架(15),所述連接架(15)底端與安裝板(7)固定連接,所述直桿(6)端部外側(cè)套接設(shè)有第一軸承,所述第一軸承嵌套設(shè)于安裝板(7)頂部,所述直桿(6)與連接架(15)之間設(shè)有第二軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車裝配上料三軸伺服機(jī)械手,其特征在于:所述第一橫梁(1)端部固定設(shè)有第二滑塊(17),所述第二滑塊(17)上貫穿設(shè)有第二絲桿(18)以及外側(cè)套接設(shè)有豎梁(19),所述豎梁(19)頂部固定設(shè)有第二伺服傳動組件(20)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車裝配上料三軸伺服機(jī)械手,其特征在于:所述豎梁(19)底部固定設(shè)有第三滑塊(21),所述第三滑塊(21)上貫穿設(shè)有第三絲桿(22)以及底部設(shè)有承載塊(23),所述第三絲桿(22)一端設(shè)有第三伺服傳動組件(24)以及另一端設(shè)有限位板(25)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車裝配上料三軸伺服機(jī)械手,其特征在于:所述第一伺服傳動組件(4)、第二伺服傳動組件(20)和第三伺服傳動組件(24)均包括固定板(26),所述固定板(26)頂部設(shè)有伺服電機(jī)(27),所述伺服電機(jī)(27)兩側(cè)均固定設(shè)有增強(qiáng)桿(28),所述增強(qiáng)桿(28)底端與固定板(26)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車裝配上料三軸伺服機(jī)械手,其特征在于:所述第三伺服傳動組件(24)與限位板(25)底部固定設(shè)有底座(29),所述底座(29)底部固定設(shè)有支撐腿(30)以及頂部固定設(shè)有承載墊(31),所述承載墊(31)由橡膠制成。
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