[實用新型]一種新能源汽車用加氫槍

有效

• 申請號: 201821856233.1
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN208997707U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 張明宇;歐陽少鵬;楊璽;黃孟陽;蘇丹;甘源;熊靚;陳麗云
• 申請（專利權）人: 云南省能源研究院有限公司
• 主分類號: F17C13/00
• 分類號: F17C13/00;F17C5/06
• 代理公司: 廣州三辰專利事務所(普通合伙) 44227
• 代理人: 黃鴻

本實用新型涉及新能源技術領域，尤其是一種新能源汽車用加氫槍，包括套筒和加氫槍主體，所述加氫槍主體的出氣口處設有出氣管，所述出氣管的一端貫穿套筒的一端并設置在套筒內，開口內活動連接活動桿，所述操作圓筒的一側設有限位圓筒，并且限位圓筒覆蓋在開口上，所述活動桿的一側固定有壓塊，所述壓塊的一側貫穿開口并設有固定槽，所述固定槽內固定有防滑墊，所述防滑墊的一側與燃料電池加氫管的表面相抵。此裝置設計合理，方便操作，具有良好的密封性，防止氣體泄漏，從而方便將加氫槍固定，使得操作更加便捷，方便人們使用。

技術領域

本實用新型涉及新能源技術領域，尤其涉及一種新能源汽車用加氫槍。

背景技術

能源問題是當今社會面臨的重要問題之一，化石燃料的能源終將枯竭。所以開發新的能源是當今社會所追求的趨勢，而對環境無污染的燃料電池是新能源發展的一種趨勢。

燃料電池是通過電化學反應，而不是采用燃燒(汽、柴油)或儲能(蓄電池)方式－－最典型的傳統后備電源方案。燃燒會釋放象COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。如上所述，燃料電池只會產生水和熱。如果氫是通過可再生能源產生的(光伏電池板、風能發電等)，整個循環就是徹底的不產生有害物質排放的過程。但是現在的加氫槍不方便操作，浪費時間，同時氣體容易容易泄漏，為此我們提出了一種新能源汽車用加氫槍。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種新能源汽車用加氫槍。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種新能源汽車用加氫槍，包括套筒和加氫槍主體，所述加氫槍主體的出氣口處設有出氣管，所述出氣管的一端貫穿套筒的一端并設置在套筒內，所述套筒內出氣管的側面設有第一安裝槽，所述第一安裝槽內固定有密封套，所述套筒套設在燃料電池加氫管上，所述燃料電池加氫管的一端套設在出氣管上，并且密封套的側面與燃料電池加氫管的內壁相抵，所述套筒的側面設有外螺紋，所述套筒上套設有操作圓筒，所述操作圓筒的內壁與外螺紋螺紋連接，所述操作圓筒的一側套筒的側面等距設有多個開口，并且開口內活動連接活動桿，所述操作圓筒的一側設有限位圓筒，并且限位圓筒覆蓋在開口上，所述活動桿的一側固定有壓塊，所述壓塊的一側貫穿開口并設有固定槽，所述固定槽內固定有防滑墊，所述防滑墊的一側與燃料電池加氫管的表面相抵。

優選的，所述操作圓筒的側面設有第二安裝槽，所述第二安裝槽內設有防滑套，所述防滑套的內壁上設有多個定位孔，所述第二安裝槽的內壁上設有與定位孔對應的定位柱，并且定位柱位于定位孔內。

優選的，所述出氣管的一端邊緣呈傾斜設置。

優選的，所述操作圓筒遠離限位圓筒的一側套筒的表面固定有限位環。

優選的，所述活動桿的另一側設有凹槽，所述凹槽內活動連接有滾珠，所述滾珠的一側與限位圓筒的內壁接觸。

本實用新型提出的一種新能源汽車用加氫槍，有益效果在于：本實用新型中，在出氣管的側面設置第一安裝槽，第一安裝槽用于安裝密封套，由于密封套與燃料電池加氫管的內壁相抵，從而達到密封的目的，防止氫氣泄漏，通過活動桿設置壓塊，壓塊底部的固定槽用于安裝防滑墊，通過限位圓筒從而壓動活動桿，使得壓塊一側的防滑墊與燃料電池加氫管相抵，從而達到將燃料電池加氫管固定的目的，此裝置設計合理，方便操作，具有良好的密封性，防止氣體泄漏，從而方便將加氫槍固定，使得操作更加便捷，方便人們使用。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種新能源汽車用加氫槍的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種新能源汽車用加氫槍的圖1中的A處放大結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種新能源汽車用加氫槍的圖1中的B處放大結構示意圖。