[實用新型]一種快速升降的軌道車

有效

• 申請號: 201821855488.6
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN209022915U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 李紅斌
• 申請（專利權）人: 大冶市振通機電設備有限公司
• 主分類號: B61D3/04
• 分類號: B61D3/04
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

1.一種快速升降的軌道車，包括底板(1)，所述底板(1)底部的一端設有兩個相互對稱的主動輪(2)，兩個所述主動輪(2)之間設有轉軸(3)，所述轉軸(3)的兩端分別與相對應的主動輪(2)固定連接，所述轉軸(3)的貫穿底板(1)且與底板(1)轉動連接，所述轉軸(3)上設有蝸輪蝸桿傳動機構(6)，所述蝸輪蝸桿傳動機構(6)固定連接在轉軸(3)上，其特征在于，所述底板(1)的側壁上設有安裝板(4)，所述安裝板(4)與底板(1)固定連接，所述安裝板(4)上設有電機(5)，所述電機(5)固定連接在安裝板(4)上，所述電機(5)的輸出軸貫穿安裝板(4)且通過蝸輪蝸桿傳動機構(6)與轉軸(3)傳動連接，所述底板(1)底部遠離主動輪(2)的一端設有兩個相互對稱的從動輪(7)，兩個所述從動輪(7)均與底板(1)轉動連接，所述從動輪(7)的底部設有軌道(19)，所述主動輪(2)與從動輪(7)均卡接在軌道(19)上且與軌道(19)滑動連接，所述底板(1)的頂部的兩側均設有第一支撐桿(8)和第二支撐桿(9)，同側的所述第一支撐桿(8)和第二支撐桿(9)相互交叉，所述第一支撐桿(8)和第二支撐桿(9)的交叉位置設有銷軸(10)，所述銷軸(10)貫穿底板(1)兩側的第一支撐桿(8)和第二支撐桿，所述第一支撐桿(8)和第二支撐桿通過銷軸(10)轉動連接，所述第二支撐桿(9)底部設有滑動桿(11)，所述滑動桿(11)的兩端分別與相對應的第二支撐桿(9)固定連接，所述底板(1)上設有與滑動桿(11)相匹配的滑槽(12)，所述滑動桿(11)卡接在滑槽(12)內且與滑槽(12)滑動連接，所述第一支撐桿(8)的底部設有第一連接軸(13)，所述第一連接軸(13)的兩端分別與相對應的第一支撐桿(8)轉動連接，所述第一連接軸(13)上設有兩個相互對稱的固定支座(14)，兩個所述固定支座(14)均固定連接在第一連接軸(13)上，兩個所述固定支座(14)上均設有氣缸(15)，兩個所述氣缸(15)固定連接在相對應的固定支座(14)上，兩個所述氣缸(15)內均設有伸縮桿(16)，所述伸縮桿(16)卡接在相對應的氣缸(15)內且與氣缸(15)滑動連接，所述第一支撐桿(8)的頂端設有第二連接軸(17)，所述第二連接軸(17)的兩端分別與相對應的第一支撐桿(8)固定連接，所述伸縮桿(16)遠離相對應的氣缸(15)的一端均與第二連接軸(17)固定連接，所述第一支撐桿(8)的上方設有頂板(18)，所述第一支撐桿(8)和第二支撐桿(9)均與頂板(18)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種快速升降的軌道車，其特征在于，所述主動輪(2)與從動輪(7)的形狀結構相同。

3.根據權利要求1所述的一種快速升降的軌道車，其特征在于，所述電機(5)連接有電源裝置。

4.根據權利要求1所述的一種快速升降的軌道車，其特征在于，所述底板(1)上設有與伸縮桿(16)相應的控制器。

5.根據權利要求1所述的一種快速升降的軌道車，其特征在于，所述第一支撐桿(8)和第二支撐桿的形狀結構相同。