[實用新型]汽車座椅、汽車

有效

• 申請號: 201821852748.4
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209126564U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 康建宏;侯召鵬
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/34
• 分類號: B60N2/34
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 曾章沐

1.一種汽車座椅，包括：座墊(1)和靠背(2)，其特征在于，

所述座墊(1)與所述靠背(2)之間設置有驅動機構(3)，所述驅動機構(3)用于帶動所述靠背(2)單獨遠離或靠近所述座墊(1)平行移動。

2.根據權利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，所述驅動機構(3)包括：與所述靠背(2)的骨架連接的套筒(31)，所述套筒(31)連接有活塞(32)，所述活塞(32)與所述座墊(1)的骨架形成有腔室(4)；

所述腔室(4)內輸入有驅動源時，所述活塞(32)在所述驅動源的作用下能夠帶動所述套筒(31)及所述靠背(2)向遠離所述座墊(1)的方向移動；所述驅動源由所述腔室(4)內輸出時，所述活塞(32)能夠帶動所述套筒(31)及所述靠背(2)向靠近所述座墊(1)的方向移動。

3.根據權利要求2所述的汽車座椅，其特征在于，所述驅動源采用氣體；

或，所述驅動源采用液體。

4.根據權利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，所述驅動機構(3)包括：與所述靠背(2)的骨架連接的套筒(31)，所述套筒(31)的內部通過推桿(33)設有活塞(32)，所述活塞(32)與所述座墊(1)的骨架形成有腔室(4)，且所述腔室(4)內設有與所述活塞(32)連接的彈性復位件(34)；

所述腔室(4)開設有第一開口(41)和第二開口(42)，所述第一開口(41)連通有儲氣筒(5)，所述第二開口(42)與外界相通；

所述第一開口(41)開啟、所述第二開口(42)關閉，所述儲氣筒(5)內的高壓氣體進入所述腔室(4)，并推動所述活塞(32)帶動所述推桿(33)、所述套筒(31)及所述靠背(2)向遠離所述座墊(1)的方向移動；所述第一開口(41)關閉、所述第二開口(42)開啟，所述腔室(4)內的高壓氣體外泄，所述彈性復位件(34)通過所述活塞(32)帶動所述推桿(33)、所述套筒(31)及所述靠背(2)向靠近所述座墊(1)的方向移動。

5.根據權利要求4所述的汽車座椅，其特征在于，所述驅動機構(3)還包括：可移動控制閥(35)，所述可移動控制閥(35)與儀表臺開關連接；

所述可移動控制閥(35)位于第一位置時，所述第一開口(41)關閉、所述第二開口(42)開啟；所述可移動控制閥(35)位于第二位置時，所述第一開口(41)開啟、所述第二開口(42)關閉。

6.根據權利要求1－5中任一項所述的汽車座椅，其特征在于，還包括：固定鎖緊件(6)，所述固定鎖緊件(6)用于防止所述靠背(2)自行遠離所述座墊(1)移動或靠近所述座墊(1)反彈。

7.根據權利要求6所述的汽車座椅，其特征在于，所述固定鎖緊件(6)采用與所述靠背(2)的骨架可拆卸連接的定位銷結構。

8.一種汽車，其特征在于，包括：如上述權利要求1－7中任一項所述的汽車座椅。

9.根據權利要求8所述的汽車，其特征在于，還包括：適配軟墊(7)；

所述適配軟墊(7)放置在所述座墊(1)和中控臺上，并與所述靠背(2)接觸貼合。

10.根據權利要求9所述的汽車，其特征在于，所述適配軟墊(7)包括：平整面(71)，所述平整面(71)的另一側設有凸條(72)和凹陷(73)；

所述凸條(72)用于填充所述靠背(2)與所述座墊(1)之間的空間，所述凹陷(73)用于容納所述中控臺和所述座墊(1)。