[實(shí)用新型]一種建筑移動模架結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821852607.2 | 申請日: | 2018-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN209456895U | 公開(公告)日: | 2019-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 倪振利;劉繼鵬;龐前鳳;張緒強(qiáng);楊學(xué)鵬;徐小燕;李彭;董文華;支雪松;王炳翊 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵二十二局集團(tuán)軌道工程有限公司;中鐵二十二局集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 北京彭麗芳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11407 | 代理人: | 隋勤 |
| 地址: | 100040 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主框架 移動模架 本實(shí)用新型 橋墩 長度方向延伸 移動模架主梁 寶貴經(jīng)驗(yàn) 固定機(jī)構(gòu) 控制運(yùn)動 時(shí)間周期 液壓系統(tǒng) 整體吊裝 支撐機(jī)構(gòu) 走行機(jī)構(gòu) 上端 拼裝 上橋 節(jié)約 施工 積累 配合 成功 | ||
1.一種建筑移動模架結(jié)構(gòu),其特征在于,包括:
主框架(1),所主框架(1)沿橋體長度方向延伸;
形成于所述主框架(1)的下部、并安裝于所述主框架(1)后側(cè)的后行走機(jī)構(gòu)(2);
所述主框架(1)與橋墩之間布設(shè)有支撐機(jī)構(gòu);
所述主框架(1)的下部形成有與所述橋墩的上端配合、并通過液壓系統(tǒng)控制運(yùn)動的固定機(jī)構(gòu);
所述固定機(jī)構(gòu)包括兩個與所述主框架(1)活動連接的固定夾臂(15),兩個所述固定夾臂(15)通過液壓系統(tǒng)控制開合,且兩個所述固定夾臂(15)之間形成為夾持所述橋墩的上端的夾持空間;
所述固定夾臂(15)的上端與所述主框架(1)滑動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑移動模架結(jié)構(gòu),其特征在于,所述主框架(1)上形成有模板組件;
所述模板組件包括形成于所述主框架兩端的端模(9)、形成于所述主框架(1)兩側(cè)的側(cè)模、以及形成于所述主框架(1)底部的底模。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑移動模架結(jié)構(gòu),其特征在于,所述主框架(1)的側(cè)面具有外肋橫移機(jī)構(gòu)(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑移動模架結(jié)構(gòu),其特征在于,所述主框架(1)遠(yuǎn)離所述后行走機(jī)構(gòu)(2)一端集成有起吊小車(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑移動模架結(jié)構(gòu),其特征在于,所述支撐機(jī)構(gòu)包括靠近所述后行走機(jī)構(gòu)(2)、并支撐于所述主框架(1)后側(cè)下方的后支撐(3);
所述支撐機(jī)構(gòu)還包括支撐于所述主框架(1)前端的前支腿(5);
所述支撐機(jī)構(gòu)具有均布于所述后支撐(3)和前支腿(5)之間的多根中支腿(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑移動模架結(jié)構(gòu),其特征在于,所述主框架(1)的中部、且位于兩側(cè)的位置集成有吊裝用的吊掛外肋組件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種建筑移動模架結(jié)構(gòu),其特征在于,所述吊掛外肋組件包括靠近所述主框架(1)中部的中間吊掛外肋(13)、以及遠(yuǎn)離所述主框架(1)中部的側(cè)吊掛外肋(7)。
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