[實用新型]一種往復式增壓裝置的自動換向裝置

有效

• 申請號: 201821851835.8
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN209340257U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 楊學潤
• 申請（專利權）人: 山東邁創軌道交通科技有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種往復式增壓裝置的自動換向裝置，其特征在于，包括往復式增壓缸(1)和固定在其兩端的增壓介質缸一(2)和增壓介質缸二(3)，其中，所述增壓介質缸一(2)與所述增壓介質缸二(3)上均設置有霍爾式接近開關(4)，所述往復式增壓缸(1)內設置有驅動活塞(5)，所述驅動活塞(5)的一側設置有一端延伸至所述增壓介質缸一(2)內的增壓活塞一(6)，所述驅動活塞(5)的另一側設置有一端延伸至所述增壓介質缸二(3)內的增壓活塞二(7)，另外，所述往復式增壓缸(1)的兩端設置有連接液壓動力單元的驅動油液口一(8)和驅動油液口二(9)，所述增壓介質缸一(2)與所述增壓介質缸二(3)上均設置有連接進液管的介質進口以及連接出液管的高壓介質出口，所述增壓介質缸一(2)與所述增壓介質缸二(3)的所述介質進口設置有介質進口單向閥(10)，所述增壓介質缸一(2)與所述增壓介質缸二(3)的所述高壓介質出口設置有高壓介質出口單向閥(11)，此外，所述驅動活塞(5)的表面兩側對稱設置有密封機構(12)，所述密封機構(12)上設置有相通的油液通道(13)，所述油液通道(13)通過油液入口(14)與所述往復式增壓缸(1)內部相通。

2.根據權利要求1所述的一種往復式增壓裝置的自動換向裝置，其特征在于，所述密封機構(12)由布油器(15)和密封圈(16)構成，其中，所述布油器(15)內的密封油路(17)與所述油液通道(13)連接，所述密封圈(16)位于所述密封油路(17)的外側。

3.根據權利要求2所述的一種往復式增壓裝置的自動換向裝置，其特征在于，所述布油器(15)呈環形結構套設在所述驅動活塞(5)上。

4.根據權利要求1所述的一種往復式增壓裝置的自動換向裝置，其特征在于，所述驅動活塞(5)的表面設置有兩個所述密封機構(12)，其中一個所述密封機構(12)位于所述增壓活塞一(6)的一側，另一個所述密封機構(12)位于所述增壓活塞二(7)的一側。

5.根據權利要求1所述的一種往復式增壓裝置的自動換向裝置，其特征在于，所述油液入口(14)呈漏斗形狀。

6.根據權利要求1所述的一種往復式增壓裝置的自動換向裝置，其特征在于，所述驅動活塞(5)一側的所述油液入口(14)為四個，平均分布在所述驅動活塞(5)的一側。